Aprilia usa modelo da F1 e apresenta RS-GP da temporada 2016 da MotoGP no pit-lane do circuito de Losail

Demorou, mas a Aprilia finalmente removeu a capa da RS-GP de 2016. Nesta quarta-feira (2), a fábrica de Noale usou o tradicional modelo da F1 e revelou seu novo protótipo no pit-lane de Losail pouco antes do início dos testes no Catar.

 

O protótipo que será utilizado por Álvaro Bautista e Stefan Bradl em 2016 é o primeiro desenvolvido pela fábrica italiana completamente para MotoGP. A moto do ano passado era considerada um laboratório, uma máquina de transição.

Ao contrário do que aconteceu com muitas das motos, a RS-GP vem com um layout bastante renovado, com o verde aparecendo para quebrar o predomínio do vermelho e prata do ano anterior. Além disso, a marca do Grupo Piaggio, dono da Aprilia, ganhou espaço na lateral da moto, substituindo o slogan ‘be a racer’. 

 

Diretor-executivo do Grupo Piaggio, Roberto Colaninno exaltou a importância da Aprilia para o conglomerado e lembrou que a tecnologia que será desenvolvida no Mundial vai ser colocada nas motos de rua da marca.

 

“Do ponto de vista da estratégia do grupo, a Aprilia Racing não é só a equipe da Aprilia: é o experimento de tecnologia mais avançada e uma plataforma de desenvolvimento para todo o Grupo Piaggio, das quais todos os nossos produtos e marcas vão se beneficiar”, disse. “Por esta razão, a partir desta temporada 2016 o logo do Grupo Piaggio ganha destaque na pintura da moto. De fato, a tecnologia desenvolvida nas operações de corridas não são destinadas apenas às corridas, mas também servem para testar soluções inovadoras que então serão aplicadas em produtos de rua, desde as superbikes até as scooters, com a meta final de melhorarmos os nossos produtos em termos de performance, segurança e habilidade para fornecer aos nossos clientes prazer ao pilotar e diversão”, continuou.

 

Chefe da Aprilia, Romano Albesiano ressaltou que a nova moto reflete a tradição da fábrica italiana e fez uma avaliação positiva dos primeiros testes com a RS-GP.

 

“A próxima temporada será muito importante para nós”, afirmou. “A nova moto reflete a tradição recente da Aprilia, reinterpretando todos os conceitos sem comprometê-los, e este é o projeto mais ambicioso que o nosso departamento de corridas já assumiu”, frisou.

 

“As primeiras respostas dos testes foram positivas. Nós recebemos um feedback muito positivo dos dois pilotos, especialmente do ponto de vista aerodinâmico. De qualquer forma, este é o início de um longo caminho e nós estamos bem cientes das inevitáveis dificuldades que surgem com qualquer novo projeto”, sublinhou. “Nós podemos contar com a contribuição de um time de especialistas e de dois pilotos altamente motivados, como Álvaro e Stefan, que imediatamente perceberam a importância do nosso plano de desenvolvimento e do grande esforço feito pelo departamento de corridas. Acredito que, após essa fase inicial de acerto fino, nós seremos capazes de mirar resultados respeitáveis”, completou.

Titular do time desde o retorno da Aprilia ao Mundial, Bautista destacou que a equipe não parte do zero em 2015, mas, mesmo assim, tem um grande desafio pela frente.

 

“Nós seremos capazes de confiar na nossa experiência de 2015. Não estamos começando do zero, mas, de qualquer forma, teremos de desenvolver uma moto completamente nova”, falou. “Acho que a Aprilia tem ideias muito claras sobre o que eles podem esperar dessa temporada. De qualquer forma, será um grande desafio, porque vamos ter de trabalhar duro nos fins de semana de corrida, uma vez que fizemos poucos testes. Nós teremos de ser bons em simplificar as coisas”, reconheceu.

 

“Para ser honesto, seria bom ser competitivo por volta de meados da temporada. É difícil prever agora, pois tem muitas coisas que precisam ser resolvidas, mas estou confiante, já que durante o inverno a Aprilia fez um grande trabalho com as informações coletadas em 2015”, comentou. 

 

Bradl, por sua vez, também se mostrou confiante com a nova moto, mas frisou que o time ainda tem muito trabalho pela frente com o desenvolvimento da RS-GP.

 

“O primeiro contato com a nova moto foi, definitivamente, positivo, apesar do fato de ainda ser muito cedo para assumir uma posição. Os técnicos da Aprilia fizeram um ótimo trabalho na direção certa”, elogiou. “Agora o nosso trabalho será explorar o potencial da RS-GP volta após volta. Nós realmente temos muito na mesa, mas nós também temos uma grande margem de melhora”, ponderou.

“Junto com a nova moto, nós também temos uma nova eletrônica e novos pneus, aspectos em que já começamos a trabalhar, mas que ainda exigem muito desenvolvimento”, disse. “Não ficaremos entediados, isso é certo. Pela primeira vez na minha carreira, estou trabalhando com um time oficial com o trabalho de desenvolver um novo projeto. Acho que esta é a melhor condição possível para um piloto que quer colocar como meta ficar na ponta”, concluiu.

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