Com tática perfeita, Oliveira se defende de ataque na última curva de Mugello e vence pela primeira vez na carreira na Moto3

Miguel Oliveira foi impecável neste domingo (31) e venceu uma intensa disputa de 20 voltas para conquistar sua primeira vitória no Mundial de Motovelocidade. 0s071 atrás, Danny Kent ficou com o segundo posto, com Romano Fenati completando o top-3

Juliana Tesser 31/05/2015    09:43    8min    MotoGP

A cobertura completa do GP da Itália no GRANDE PRÊMIO

Demorou, mas o grande dia de Miguel Oliveira chegou. Neste domingo (31), no 46º GP da carreira, o piloto da Red Bull KTM Ajo foi impecável e venceu uma intensa disputa que durou 20 voltas.

 

Impecável na estratégia e — especialmente — na curva Bucine, Miguel conseguiu preparar uma linha defensiva nos metros finais e escapou da concorrência, que tinha a vida extremamente facilitada pelo vácuo na longa reta de Mugello.

Miguel Oliveira foi impecável em Mugello (Foto: Red Bull KTM Ajo)

A classificação do Mundial de Moto3 após o GP da Itália

Oliveira recebeu a bandeirada com 0s071 de vantagem para Danny Kent, o líder do Mundial, com Romano Fenati fazendo a festa da torcida local ao conseguir o terceiro posto. O triunfo de Miguel, aliás, confirma a reação da KTM, que foi massacrada pela Honda nas primeiras etapas da temporada.

Além de colocar a fábrica austríaca de volta à briga, Miguel também entra para a história como o primeiro piloto de Portugal a vencer uma corrida no Mundial de Motovelocidade.

 

Francesco Bagnaia fez uma ótima prova, sempre brigando entre os ponteiros, e recebeu a bandeirada em quarto, apenas 0s003 atrás do último degrau do pódio. Enea Bastianini e Niccolò Antonelli completam o top-6.

 

Jorge Navarro recebeu a bandeirada no sétimo posto, seguido por Isaac Viñales e Alexis Masbou. Brad Binder fecha o rol dos dez primeiros.

 

No último giro, Éfren Vázquez e Karel Hanika se encontraram na Borgo San Lorenzo e caíram. O espanhol não conseguiu completar, mas o tcheco recebeu a bandeirada em 28º.

 

Com o resultado, Kent chegou aos 124 pontos, 46 a mais que Bastianini, o segundo colocado. Fenati tem o terceiro posto, com Oliveira aparecendo na quarta colocação.

 

Saiba como foi o GP da Itália de Moto3:

 

Assim como aconteceu durante todo o fim de semana, o dia na Toscana amanheceu com sol e céu claro. Pouco antes da largada do GP da Itália de Moto3, os termômetros marcavam 22°C, com o asfalto chegando aos 36°C. A velocidade dos ventos estava na casa dos 11 km/h.

 

Pela segunda vez na temporada, Danny Kent saiu na pole, à frente de Hiroki Ono, primeiro japonês a largar na primeira fila desde que Tomoyoshi Koyama começou o GP do Japão de 2007 no segundo lugar. Romano Fenati faz sua segunda visita à primeira fila na carreira, completando o top-3.

 

Para a prova deste fim de semana, a Dunlop, fornecedora única dos pneus da categoria, levou os compostos dianteiros macios e médios, e os traseiros médios e duros. No grid da Toscana, com exceção de Remy Gardner e Tatsuki Suzuki, todos s pilotos optaram por um par de pneus médios.

 

Quando as luzes se apagaram na Toscana, Kent saiu bem, mas Ono mergulhou na San Donati em primeiro. Sem muita demora, Danny assumiu a ponta, com Fenati subindo para segundo, à frente de Bagnaia, Kornfeil, Hanika, Antonelli, Hiroki e Oliveira.

 

Ainda no primeiro giro, Fenati e Bagnaia conseguiram passar Kent após o britânico abrir um pouco na Correntaio. Francesco tentou se colocar na frente, mas Romano usou o vácuo e permaneceu na ponta.

Danny Kent segue líder do Mundial (Foto: Divulgação/MotoGP)

Pouco depois, o vácuo foi decisivo para colocar Kent de volta à liderança, agora à frente de Antonelli, Bagnaia, Hanika, Fenati, Bastianini, Kornfeil, Binder, Oliveira e Quartararo.

 

Na abertura do giro seguinte, Antonelli usou o vácuo para passar Kent, que, mais forte nos freios, recuperou a ponta sem maiores problemas e ainda cravou a volta mais rápida da prova — 1min57s680. Fenati vinha em terceiro.

 

De novo na reta, Antonelli atacou Kent pela esquerda, mas foi Fenati, vindo pela direita, que mergulhou na frente na San Donato, seguido por Konfeil, Binder, Bastianini e Kent.

 

Na entrada da Scarperia, Kornfeil passou Fenati para assumir a liderança do GP da Itália. Pouco depois, Fenati recuperou a ponta, agora seguido por Bastianini, Binder, Kent e Kornfeil.

 

Sempre na reta — e com vácuo —, oito pilotos se agruparam, com Bagnaia encontrando um caminho para assumir a ponta. Fenati vinha em segundo, à frente de Kornfeil, Bastianini, Hanika, Kent, Binder e Antonelli. 

 

Sem muita demora, Fenati recuperou a liderança, com Kornfeil saltando para o segundo posto. No vácuo, Kent tomou a ponta, mas errou a freada da San Donato e permitiu a passagem de Hanika, que a tomou a liderança. Fenati era o terceiro, à frente de Bastianini e Binder.

 

Mais adiante, Danny mais uma vez escapou da trajetória, permitindo a passagem de Fenati e Bagnaia. Romano usou a reta para tirar Hanika da liderança, com Bastianini em terceiro, à frente de Bagnaia, Kornfeil, Vázquez, Binder, Masbou, Antonelli e Kent. 

 

Na saída da Bucine, Bagnaia assumiu o segundo posto e seguiu pela reta para tomar a ponta de Fenati. Com o vácuo, o #5 despencou para oitavo, com Bastianini tomando a liderança. 

 

Com 12 voltas para o fim, Bastianini liderava, seguido por Bagnaia, Hanika e Vázquez. Na entrada da última curva, Miguel Oliveira tomou a ponta, mas foi superado por Vázquez na reta. No mergulho da San Donato, o português voltou para a ponta, seguido por Vázquez e Bagnaia. Kent vinha em décimo, com Fenati em 15º.

 

No 11º giro, Fabio Quartararo perdeu a traseira da NSF250RW na Bucine e caiu, abandonando a disputa.

 

Na metade da prova, o primeiro pelotão tinha cerca de 20 pilotos, naquela que aparecia como a prova mais disputada da temporada. Oliveira liderava, à frente de Kornfeil, Vázquez, Bagnaia, Bastianini, Hanika, Bider, Masbou, Ono, Antonelli e Fenati.

 

Na reta, Vázquez pulou de terceiro para a ponta, mas Oliveira conseguiu contornar primeiro a San Donato, com Éfren em segundo, à frente de Kornfeil, Bastianini, Bagnaia, Hanika, Binder, Masbou, Fenati e Kent. Romano, aliás, já tinha uma diferença ligeiramente maior para o pelotão da frente.

 

De novo na reta, Vázquez usou a potência da Honda para passar, mas a KTM de Oliveira, de novo, surgiu na frente na San Donato. Kornfeil vinha em terceiro à frente de Hanika e Binder. 

 

Na abertura da 13ª volta, Vázquez de novo passou à frente, mas Oliveira conseguiu recuperar a ponta centímetros depois, com Fenati saltando para a segunda colocação, à frente de Vázquez, Kornfeil, Bagnaia, Bastianini, Hanika, Binder, Kent e Masbou. 

 

Ao chegarem na reta para abrir a volta seguinte, Fenati voltou à liderança, seguido por Oliveira, Bastianini, Vázquez, Bagnaia, Hanika, Kent, Kornfeil, Masbou e Binder.

Romano Fenati completou o pódio na Itália (Foto: Sky Racing Team VR46)

Na Bucine, Oliveira recuperou a liderança, mas Fenati conseguiu recuperar. Na freada da San Donato, Bastianini tomou o segundo lugar, mas foi superado por Oliveira pouco depois, na Materassi.

 

Na Arrabbiata 2, Fenati abriu a porta e permitiu a passagem de Oliveira e Bastianini, caindo para terceiro, à frente de Hanika.

 

Na reta, Miguel conseguiu se afastar do pelotão para evitar o ataque dos rivais e manteve a liderança com Bagnaia em segundo, à frente de Antonelli, Kornfeil, Hanika, Bastianini, Kent, Fenati, Vázquez e Viñales.

 

Com três voltas para o fim, Oliveira manteve a liderança, com Kent trabalhando bem no vácuo para saltar para a segunda posição, à frente de Bagnaia e Bastianini. 

 

Na Bucine, Bagaia passou Kent e subiu para segundo, à frente de Enea. Na reta, Oliveira manteve a ponta, com Fenati saltando para segundo, à frente de Hanika, Bagnaia, Bastianini, Kornfeil, Antonelli, Vázquez, Kent e Viñales.

 

Com dois giros para o fim, Fenati voltou ao topo da tabela ao atacar Oliveira na reta. Bagnaia colocou por dentro e subiu para segundo, à frente de Kent e Miguel.

 

Oliveira passou Kent na entrada da Borgo San Lorenzo, assumindo o segundo posto. Na Arrabbiata, o português passou Bagnaia, tomando a ponta de Romano na Scarperia. 

 

Na Scarperia, Oliveira conseguiu passar Fenati e seguiu firme para receber a bandeirada na frente, 0s071 à frente de Kent e Fenati.

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Moto3, GP da Itália, Mugello, Final:

 

1	44	MIGUEL OLIVEIRA	POR	RED BULL KTM AJO	39:39.510	20 voltas
2	52	DANNY KENT	ING	KIEFER Honda	+0.071
3	5	ROMANO FENATI	ITA	VR46 KTM	+0.127
4	21	FRANCESCO BAGNAIA	ITA	ASPAR Mahindra	+0.130
5	33	ENEA BASTIANINI	ITA	GRESINI Honda	+0.200
6	23	NICCOLÒ ANTONELLI	ITA	ONGETTA Honda	+0.381
7	9	JORGE NAVARRO	ESP	ESTRELLA GALICIA 0,0 Honda	+1.498
8	32	ISAAC VIÑALES	ESP	HUSQVARNA LAGLISSE	+1.576
9	10	ALEXIS MASBOU	FRA	RTG Honda	+1.985
10	41	BRAD BINDER	SAF	RED BULL KTM AJO	+2.139
11	76	HIROKI ONO	JAP	KIEFER Honda	+4.966
12	31	NIKLAS AJO	FIN	RBA KTM	+5.142
13	55	ANDREA LOCATELLI	ITA	GRESINI Honda	+5.160
14	11	LIVIO LOI	BEL	RW Kalex KTM	+5.161
15	16	ANDREA MIGNO	ITA	VR46 KTM	+5.650
16	84	JAKUB KORNFEIL	TCH	SEPANG KTM	+7.250
17	88	JORGE MARTÍN	ESP	ASPAR Mahindra	+8.568
18	40	DARRYN BINDER	RSA	AMBROGIO Mahindra	+17.230
19	19	ALESSANDRO TONUCCI	ITA	AMBROGIO  Mahindra	+17.291
20	17	JOHN McPHEE	ING	RTG Honda	+17.305
21	6	MARÍA HERRERA	ESP	HUSQVARNA LAGLISSE	+17.337
22	65	PHILIPP OETTL	ALE	SCHEDL GP KTM	+26.448
23	2	REMY GARDNER	AUS	CIP Mahindra	+28.103
24	12	MATTEO FERRARI	ITA	TEAM ITALIA Mahindra	+28.136
25	22	ANA CARRASCO	ESP	RBA KTM	+28.176
26	63	ZULFAHMI KHAIRUDDIN	MAL	SEPANG KTM	+28.222
27	73	ANTHONY GROPPI	ITA	POS CORSE FTR Honda	+28.819
28	98	KAREL HANIKA	TCH	RED BULL KTM AJO	+34.625
	7	ÉFREN VÁZQUEZ	ESP	KIEFER Honda	+1 volta
	95	JULES DANILO	FRA	ONGETTA Honda	+1 volta
	58	JUANFRAN GUEVARA	ESP	ASPAR Mahindra	NC
	24	TATSUKI SUZUKI	JAP	CIP Mahindra	NC
	91	GABRIEL RODRIGO	ARG	RBA KTM	NC
	20	FABIO QUARTARARO	FRA	ESTRELLA GALICIA 0,0 Honda	NC
	29	STEFANO MANZI	ITA	TEAM ITALIA Mahindra	NC
	72	MARCO BEZZECCHI	ITA	MINIMOTO Mahindra	NC
POLE		DANNY KENT	ING	KIEFER Honda	1:56.615	161.9 km/h
VOLTA MAIS RÁPIDA		BRAD BINDER	SAF	RED BULL KTM AJO	1:57.318	160.9 km/h
RECORDE		ÉFREN VÁZQUEZ	ESP	RTG Honda	1:57.633	160.5 km/h
MELHOR VOLTA		DANNY KENT	ING	KIEFER Honda	1:56.615	161.9 km/h
		Condições do tempo		PISTA SECA		ar: 22ºC | pista: 35ºC

 

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