Foggia supera Guevara e conquista pole da Moto3 na Malásia. Moreira é 11º

Dennis Foggia levou a melhor sobre os adversários com o cronômetro já zerado e conquistou a pole-position para o GP da Malásia da Moto3. Diogo Moreira larga em 11º

Dennis Foggia vai largar na pole-position para o GP da Malásia da Moto3. O piloto da Leopard voou com o cronômetro já zerado na classificação deste sábado (22) e fez 2min11s411, desbancando o campeão Izán Guevara, que antes tinha feito a melhor volta também sob bandeira quadriculada.

Guevara ficou com a segunda posição, 0s224 atrás do líder. Sergio García ficou em terceiro, com Jaume Masià fechando em quarto lugar.

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Daniel Holgado terminou em quinto, com Andrea Migno e Ayumu Sasaki na sequência. Tatsuki Suzuki, Riccardo Rossi e David Muñoz fecharam o top-10. Diogo Moreira completou logo atrás, em 11º.

O GP da Malásia da Moto3 acontece neste domingo, a 1h (de Brasília, GMT-3). O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do Mundial 2022 de Motovelocidade.

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Izán Guevara ficou a 0s224 da pole na Malásia (Foto: GasGas)

Q1: Yamanaka, Toba, Furusato e Kelso avançam

Com o céu parcialmente nublado, os termômetros na Malásia registravam 31°C, enquanto a temperatura da asfalto já atingia os 44°C. A umidade relativa do ar se encontrava um pouco menor que a vista na sexta-feira, 64%, enquanto os ventos não passavam dos 3 km/h.

Quando os 15 minutos entraram na regressiva, os 17 pilotos partiram para a pista em busca das quatro vagas finais para a disputa da pole-position. Taiyo Furusato foi o primeiro a comandar a tabela de tempos com 2min13s352, mas logo foi superado pelo companheiro de equipe de Moreira, Ryusei Yamanaka, 0s7 mais rápido que o compatriota.

Em seguida, a disputa foi ficando mais intensa, com Kaito Toba pulando para segundo, seguido por Joel Kelso e Adrian Fernández — os quatro que, momentaneamente, avançavam para o Q2 da classificação, todos com motos KTM.

A cinco minutos do fim, o tempo de 1min12s859, de Fernández, era a marca a ser batida pelos demais. Novamente, o trânsito de pilotos mais parecia corrida do que uma classificação, pois a intenção era se livrar do tráfego e perder o mínimo de tempo possível.

Com o cronômetro já zerado, Furusato conseguiu compensar a perda de tempo nos dois primeiros setores e foi 0s010 mais rápido que o líder, Yamanaka, no terceiro trecho. A volta não foi suficiente para assumir a ponta, mas conseguiu se colocar em terceiro, beliscando a vaga no Q2.

Ao final, Yamanaka confirmou o melhor tempo do Q1, 2min12s632, com Toba, Furusato e Kelso avançando também para a disputa da pole-position.

Q2: Foggia leva melhor no fim e conquista pole

Mais 15 minutos, e a definição do grid começou para valer. Foggia logo pulou para a ponta, com 2min11s958, seguido por Rossi e Migno. Sasaki, no entanto, fez 2min11s907 e assumiu a liderança. Moreira, por sua vez, vinha distante, em 13º, enquanto o campeão antecipado Guevara era o sétimo, após ter a volta mais rápida cancelada.

Com o cronômetro chegando perto dos cinco minutos finais, praticamente todos estavam na pista buscando tempos de volta melhores. Dos vindos do Q1, o melhor colocado até então era Yamanaka, em oitavo lugar.

No giro final, Sasaki veio rápido para defender a virtual pole-position. Enquanto isso, García conseguiu ser 0s071 mais rápido no segundo setor de Sepang, disposto a dificultar a vida do japonês. Mais uma parcial, e García foi ainda mais rápido: 0s292. Era questão de acertar o trecho final para jogar o problema no colo dos demais, e ele conseguiu: 2min11s674.

Cronômetro zerado, e vários pilotos ainda tentariam buscar o espanhol — entre eles, Foggia e Holgado, com parciais significativamente melhores. Moreira vinha na cola, apenas 0s062 mais lento que o pole momentâneo. No fim, Foggia levou a melhor, com 2min11s411.

Atualização: após inspeção, o controle técnico constatou que a moto de Furusato estava abaixo do peso mínimo permitido, que é de 152 kg, contando também com o peso do piloto, conforme especificado no artigo 2.6.4.1.1. do regulamento esportivo da FIM (Federação Internacional de Motociclismo) O equipamento bateu 150,6 kg, e, com isso, o piloto do Team Asia Honda foi desclassificado. Ele havia feito o 15º tempo na sessão que definiu o grid de largada.

MATEMÁTICA DO TÍTULO
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Moto2 2022, GP da Malásia, Sepang, grid de largada atualizado:

1D FOGGIALeopard Honda2:11,411  
2I GUEVARAAspar GasGas2:11,635+0,224 
3S GARCÍAAspar GasGas2:11,674+0,263 
4J MASIÀRed Bull KTM Ajo2:11,751+0,340 
5D HOLGADORed Bull KTM Ajo2:11,836+0,425 
6A MIGNOSnipers Honda2:11,843+0,432 
7A SASAKISterilgarda Max Husqvarna2:11,907+0,496 
8T SUZUKILeopard Honda2:11,934+0,523 
9R ROSSISic58 Honda2:11,960+0,549 
10D MUÑOZBoe SKX KTM2:12,051+0,640 
11D MOREIRAMSI KTM2:12,136+0,725 
12S NEPAAngelus MTA KTM2:12,403+0,992 
13R YAMANAKAMSI KTM2:12,432+1,021 
14I ORTOLÁAngelus MTA KTM2:12,441+1,030 
15J KELSOCIP KTM2:12,612+1,201 
16A FERNÁNDEZTech3 KTM2:12,909+1,498 
17X ARTIGASPrüstel GP CFMoto2:12,944+1,533 
18S AZMANVisionTrack Honda2:13,091+1,680 
19J MCPHEESterilgarda Max Husqvarna2:13,240+1,829 
20N CARRAROAvintia KTM2:13,241+1,830 
21C TATAYPrüstel GP CFMoto2:13,362+1,951 
22E BARTOLINIAvintia KTM2:13,403+1,992 
23D ÖNCÜTech3 KTM2:13,444+2,033 
24A SURRASnipers Honda2:13,471+2,060 
25L FELLONSic58 Honda2:13,585+2,174 
26K TOBACIP KTM2:13,662+2,251 
27A CARRASCOBoe SKX KTM2:14,031+2,620 
28M AJITeam Asia Honda2:14,260+2,849 
29S OGDENVisionTrack Honda2:14,802+3,391 
30J WHATLEYVisionTrack Honda2:15,019+3,608 
 T FURUSATOTeam Asia HondaDQ  
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