Moreira tira MotoGP do ponto morto e ‘farma’ experiência em testes da Malásia

Diogo Moreira sabe que precisa entender plenamente o funcionamento da MotoGP e encontrar atalhos para ser rápido com as motos de 1000cc. No primeiro ano na classe rainha, a prioridade é “farmar” experiência — ou seja, se inserir no grid, absorver o ambiente e assimilar a dinâmica da categoria.

Em uma era de domínio da Ducati e no último ano do atual regulamento técnico, a MotoGP caminha para mais uma temporada com apenas uma marca no topo da tabela. Apesar de Aprilia, KTM e até a Honda terem mostrado evolução clara nos testes oficiais da Malásia, a fábrica de Borgo Panigale parece ter dado um salto significativo com a Desmosedici GP26 e surge, novamente, como principal força do campeonato.

O papel de Moreira, que vive as primeiras semanas como piloto da elite do motociclismo esportivo mundial, é se apegar a cada detalhe para aprender o máximo possível. Em Sepang, foram seis dias intensos de preparação, entre o shakedown e os testes oficiais.

O brasileiro admitiu que estava “feliz, mas exausto” pelo número de voltas completadas em um circuito com curvas de todos os tipos, localizado em um país tradicionalmente quente. O principal obstáculo durante os testes foi a falta de equipamento, já que parte do frete da LCR não chegou ao país a tempo das atividades.

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Os contratempos fazem parte de uma longa temporada, que ainda está no início. Chamou atenção, porém, a forma como o brasileiro sentiu naturalmente a diferença da MotoGP em relação ao equipamento utilizado na Moto2, ainda na Italtrans.

“É uma moto nova, ainda estou um pouco tenso e sem o ritmo que quero. As motos da MotoGP são potentes, é preciso levantar a moto rapidamente e acelerar. As curvas largas são as que mais me adaptei, ganho na frenagem e vou bem”, explicou. “Tenho de aprender as coisas do meu jeito e focar no trabalho.”

“Acredito que encontramos nosso acerto base, o que é ótimo. Ainda preciso de muito mais horas na moto e tenho de melhorar, mas tudo vai encaixar. Estamos felizes e motivados”, completou Moreira.

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A abordagem é a ideal para um piloto que busca evoluir, sobretudo sem vícios, em uma categoria tão cíclica quanto a MotoGP. É preciso crescer e competir, mas, acima de tudo, se adaptar aos diferentes tipos de pistas e acertos e, no caso de Moreira, aos pneus Michelin, compostos totalmente distintos dos Pirelli utilizados na Moto2.

Nos tempos combinados dos testes da Malásia, o #11 terminou em 20º lugar, com a melhor volta em 1min58s476. Independentemente da posição na folha de tempos, o objetivo neste momento é acumular experiência e absorver o máximo possível de aprendizados ao lado do time de Lucio Cecchinello.

Tanto a equipe quanto Johann Zarco, Joan Mir, Luca Marini e Aleix Espargaró vêm auxiliando o novato neste período. É nítido que o brasileiro já se sente confortável no novo ambiente para avançar passo a passo. E talento e margem para crescimento, é inegável, Diogo já demonstrou ter de sobra.

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A MotoGP volta à pista entre os dias 21 e 22 de fevereiro para os testes pré-temporada em Buriram, na Tailândia. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa de todas as atividades da classe rainha, assim como das outras categorias do Mundial de Motovelocidade.

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