Ducati alimenta incertezas na MotoGP ao vivenciar glórias e dificuldades na Espanha

O GP da Espanha foi o primeiro na temporada 2026 a terminar com vitória de uma moto Ducati, com Álex Márquez terminando na primeira posição. Aliás, foi o único fim de semana, até agora, que viu a montadora italiana repetir o domínio de anos anteriores: melhor marca na sexta-feira, pole-position, triunfos na sprint e na prova principal. Mas nem tudo foi perfeito para a marca de Borgo Panigale, que ainda não está perto da perfeição que já alcançou na MotoGP.

As últimas cinco corridas disputadas — as duas últimas de 2025 e as duas primeiras de 2026 — foram vencidas pela Aprilia, especificamente por Marco Bezzecchi. Portanto, desde o GP da Malásia do ano passado que a Ducati não conhecia o sabor do topo do pódio, curiosamente também com Álex Márquez. Neste fim de semana, no entanto, as coisas parecem ter encaixado e voltado ao normal. Ou quase isso.

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Marc Márquez fez a pole-position e venceu a corrida sprint no sábado (25) muito ajudado pelo fato chuva. A pista molhada foi o cenário perfeito para o espanhol brilhar, já que é especialista em condições adversas. Mas quando a pista secou neste domingo (26), não conseguiu andar muito e parou na segunda volta, quando sofreu forte queda. E ainda mostrou desconforto com a moto atual da Ducati.

“Estive mais veloz no sábado, com a chuva, mas na sexta-feira estava seco e longe dos pilotos mais velozes. Precisamos continuar trabalhando para entender onde podemos melhorar. Amanhã temos um teste, onde vamos experimentar mais e entender quais áreas podem evoluir para sermos mais consistentes aos domingos”, afirmou depois da corrida.

A fase ruim da Ducati não se resumiu apenas a Marc Márquez, mas também ao companheiro Francesco Bagnaia. No primeiro dia de treinos, sofreu queda e errou bastante. No sábado, o italiano foi premiado pela boa estratégia quando a chuva caiu na sprint, mas virou um fantasma na prova principal até abandonar com problemas na moto #63. Com isso, a equipe mais vencedora dos últimos anos saiu zerada deste domingo em Jerez, mostrando que ainda há muito trabalho a ser feito.

Por outro lado, a Ducati se viu bem representada pelos coadjuvantes mais uma vez. Álex Márquez venceu pela primeira vez em 2026 depois de acumular resultados medianos — sem pódio nas três primeiras etapas, por exemplo. Do nada, brotou um espírito vencedor quando desembarcou em Jerez, com ritmo forte desde o primeiro momento na pista. Liderou a tabela na sexta-feira, encaminhava vitória na sprint até cair quando a chuva chegou e hoje foi dominante desde o início. Destoou de outros colegas da montadora italiana, mesmo com uma equipe satélite.

“Tinha de ser aqui. Se existia um circuito para voltar a ser competitivo, era este. É um lugar mágico. Antes de chegar, praticamente não estávamos nem em condição de lutar pelo top-5, mas o fim de semana foi perfeito. Não é que tenhamos mudado muitas coisas. Estou muito feliz por ter conseguido pilotar acima dos problemas. O melhor de tudo é que, nas curvas para a esquerda, fui mais rápido do que Marc, e isso é muito raro”, disse o piloto da Gresini.

Longe das incertezas, a Aprilia continua sorrindo. Mesmo sem brilhar no fim de semana espanhol, com pole ou vitórias, a montadora garantiu pódio com Marco Bezzecchi e colocou quatro motos nas seis primeiras posições. As lideranças em todos os campeonatos continuam confortáveis porque o time de Noale soube aproveitar as dúvidas que pairam na rival. O teste de amanhã, por exemplo, será uma mera formalidade para concretizar o domínio atual na MotoGP.

A MotoGP retorna entre os dias 8 e 10 de maio, para o GP da França, direto de Le Mans, na quinta etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.

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