FIM atualiza regra de entrada no pit-lane após polêmica com Marc Márquez em Jerez

A Federação Internacional de Motociclismo (FIM) reagiu à manobra de Marc Márquez que resultou na vitória na corrida sprint do GP da Espanha e atualizou as regras de acesso ao pit-lane. Assim, determinou que a entrada e a saída da área dos boxes só poderão ocorrer pelos pontos designados, delimitados pela linha branca tracejada.

Marc Márquez ocupava a segunda posição na sprint da Espanha quando cometeu um erro e caiu após o início da chuva. O piloto da Ducati, no entanto, levantou-se, pegou a moto sem qualquer auxílio dos fiscais e seguiu diretamente para os boxes, atravessando um gramado em vez de seguir pelo caminho habitual, dando início à recuperação que culminou na vitória da prova curta.

A manobra dividiu opiniões, mas o piloto não foi punido. Afinal, de acordo com as regras divulgadas antes da etapa espanhola, a única linha delimitada na entrada do pit-lane era a que fica pelo lado interno da curva 13 e protege a área verde — proibida de ser tocada, sob risco de punição — sem mencionar claramente o trecho entre a pista e a entrada dos boxes, onde estava o gramado atravessado por Marc Márquez. Como não tocou nenhuma área verde, a manobra foi considerada legal pela direção de prova.

A direção de prova, no entanto, reagiu à manobra de Marc Márquez na etapa seguinte e ajustou as regras para o GP da França. Agora, a FIM também promoveu alterações no regulamento esportivo e definiu o procedimento a ser seguido em todas as etapas do calendário.

“Os procedimentos do pit-lane foram formalmente atualizados no regulamento, em conformidade com o protocolo de entrada no pit-lane da direção de prova, emitido antes do GP da França. Em todas as sessões de pista, incluindo as corridas, a única entrada e saída permitida no pit-lane é utilizando o ponto e a rota de entrada/saída designados, definidos pela linha branca tracejada, seguindo a via de acesso ao pit-lane e cruzando o ponto de cronometragem de entrada designado”, informou o documento.

“Em todos os casos, aplicam-se as informações específicas emitidas pela direção de prova para cada circuito, que definem as rotas proibidas. Caso a linha branca tracejada não seja cruzada ou a via de acesso/saída do pit-lane não seja totalmente utilizada, os comissários poderão aplicar as penalidades cabíveis”, finalizou a FIM.

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