Governo da Austrália sinaliza despedida de Phillip Island da MotoGP em 2026

Phillip Island vai se despedir da MotoGP na temporada 2026. Depois de se recusar a substituir o traçado por Albert Park no calendário do Mundial de Motovelocidade, o governo da região de Victoria indicou que o grupo MotoGP Sports Entertainment ― a antiga Dorna ― vai levar a disputa para outro lugar.

Na segunda-feira (17), o governo de Victoria anunciou a recusa de transferir a prova para a pista que já recebe a etapa da Fórmula 1 e concordou em aumentar o financiamento para a MotoGP. Isso, porém, não foi o suficiente.

O atual contrato entre a MotoGP e o circuito de Phillip Island chega ao fim em 2026, nas, desde outubro passado, surgiram rumores de uma mudança da etapa Albert Park por causa da insatisfação do Mundial com as instalações do circuito e também com as dificuldades de acesso à ilha, que fica a cerca de 1h30min de Melbourne.

Na última renovação de contrato, a empresa comandada por Carmelo Ezpeleta concordou com um prazo maior esperando um investimento em Phillip Island, mas as obras de modernização na estrutura não saíram do papel. Além disso, a prova australiana foi uma entre apenas os cinco GPs da temporada com menos de 100 mil espectadores no ano passado.

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“Sabemos que poderíamos ter mantido em Victoria, se tivéssemos vendido Phillip Island. Não estávamos dispostos a vender Phillip Island”, disse Steve Dimopoulos, ministro de esportes e eventos. “Nós atendemos todos os outros pedidos. Atendemos a taxa de licenciamento e todo o resto. De fato, fomos até além”, seguiu.

O ministro disse, ainda, que já sabe qual será o novo palco do GP da Austrália a partir de 2027, mas não quis revelar.

“Sei, mas não vou dizer. Não é uma notícia minha para dar”, completou.

Prefeita de Bass Coast, Rochelle Halstead lamentou a perda da corrida, mas torceu para que o governo encontre maneiras de compensar o impacto econômico da ausência da MotoGP em Phillip Island.

“Estamos muito, muito desapontados e estamos recorrendo ao governo para buscar um evento do mesmo calibre”, disse Halstead. “Não precisa ser esporte a motor, pode ser arte ou música. É para isso que vamos olhar”, comentar.

De acordo com o Conselho de Bass Coast Shire, um estudo da Ernst & Young apontou que a corrida de 2023 gerou um impacto econômico de $ 54,6 milhões (aproximadamente R$ 197,6 milhões) para o Estado, incluindo $ 29,4 milhões (em torno de R$ 106,4 milhões) em gastos diretos na região de Bass Coast. O órgão aponta, também, que a corrida sustenta 284 empregos em tempo integral e defende que uma extensão de contrato de longo prazo vai garantir que esses benefícios sigam impactando as comunidades, empresas e a economia de Victoria.

Membro do governo federal para a região de Bass Coast, Mary Aldred considerou a perda da corrida em Phillip Island uma tragédia para a região.

“Vou investigar isso a nível federal com diversos ministérios do governo para ver o que pode ser feito, mas é um grande evento, um grande gerador de renda, de empregos, de atividade econômica”, lamentou Aldred. “Temos infraestrutura lá. Temos uma pista de nível mundial pronta para ser usada, e é uma pena que o governo de Victoria veja isso partir para outro estado ou outro país, mas é desesperadamente desapontador”, encerrou.

Nesta terça-feira, a imprensa australiana traz rumores de que o GP da Austrália de MotoGP pode migrar para o circuito de rua de Adelaide, que recebeu a F1 em meados dos anos 90.

Historicamente, a MotoGP não corre em pistas urbanas por causa das exigências de segurança da categoria. Nas últimas semanas, porém, a categoria passou a dizer que essa é uma possibilidade em alguns lugares, desde que feitas as devidas adequações.

A imprensa australiana aponta, ainda, que Phillip Island pode perder também o Mundial de Superbike, com a série das motor de produção transferindo a prova para The Bend, localizado a cerca de 100 km a sudeste da capital Adelaide.

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