Martín guarda #89 e opta por manter #1 em circulação na MotoGP em estreia com Aprilia

No lançamento da versão 2025 da RS-GP, Jorge Martín revelou que vai colocar o #89 na prateleira e estampar o #1 na moto da Aprilia na temporada da MotoGP

Com um novo dono, mas o #1 vai seguir em circulação na MotoGP. Depois de dois anos estampado na Ducati de Francesco Bagnaia, o número do campeão agora migra para a Aprilia, acompanhando Jorge Martín, que vai estrear com a casa de Noale.

Como campeão vigente, Martín tinha direito der usar o #1, mas podia fazer a opção de manter o #89. O número do campeão andava sumido na MotoGP até ser resgatado por Bagnaia após a conquista do título de 2022. O italiano da Ducati, aliás, quebrou uma ‘maldição’ de 25 anos, já que Mick Doohan tinha sido o último a defender o título com sucesso usando o #1, quando conquistou a taça de 1998, a última das cinco que acumulou nas 500cc.

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Antes de Pecco, Álex Crivillé, Kenny Roberts Jr., Casey Stoner e Jorge Lorenzo tinham feito a opção de usar o número 1, mas não conseguiram reter o direito no ano seguinte.

Campeão em 1999, Crivillé fez questão do #1 no ano seguinte, quando viu Roberts Jr. erguer a taça. O norte-americano, por sua vez, também tentou a sorte com o #1 em 2001, quando Valentino Rossi faturou o primeiro dos sete títulos na MotoGP.

A nova moto da Aprilia para a temporada 2025 (Foto: Aprilia)

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O italiano nunca abandonou o uso do #46 e, assim, o #1 só voltou ao grid em 2008, com Stoner, que foi derrotado por Rossi ao tentar defender o primeiro campeonato da história da Ducati. Em 2011, Lorenzo vestiu o #1 em comemoração ao título do ano anterior, mas assistiu ao bicampeonato de Stoner, desta vez com a Honda.

Casey, aliás, não apostou na superstição e meteu o número 1 mais uma vez na carenagem após faturar o segundo título. Resultado? Lorenzo venceu em 2012. O #99, porém, não arriscou e ficou com o número padrão — mas foi derrotado mesmo assim, já que a era Marc Márquez começou em 2013.

O mais velho dos Márquez, aliás, nunca deixou de usar o #93. Mesma decisão de Joan Mir e Fabio Quartararo, que ficaram com o #36 e o #20, respectivamente, após vencerem o Mundial em 2020 e 2021.

Nesta quinta-feira (16), a Aprilia apresentou a versão 2025 da RS-GP e revelou a opção de Jorge por usar o número comemorativo. Martín fez boa parte da carreira usando o #88, número que ainda ostenta, por exemplo, em redes sociais como o Twitter, mas precisou mudar para o #89 com o salto para a MotoGP, já que o número anterior já estava com Miguel Oliveira — que, por sua vez, perdeu o #44 por já estar nas mãos de Pol Espargaró.

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