KTM detona regra “absurda” da pressão dos pneus: “Não tem nada a ver com trapaça”

Diretor da KTM, Pit Beirer detonou o que classificou como uma regra “absurda” da MotoGP. O dirigente considerou que o regulamento que exige que os pilotos passem uma porcentagem pré-determinada de voltas com a pressão dos pneus dentro do mínimo estabelecido “precisa ser abolido”.

Pelo regulamento atual da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), os pilotos precisam passar 60% do GP ― ou 30% da sprint ― dentro da pressão mínima dos pneus. Em caso de problemas, os pilotos estão sujeitos a uma punição de 16s na prova longa ou de 8s na disputa curta.

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A KTM já foi tanto punida quando beneficiada pelo regulamento. No GP dos Estados Unidos, Pedro Acosta perdeu o pódio na sprint por causa de uma violação, mas foi Enea Bastianini quem acabou beneficiado. No ano passado, Maverick Viñales perdeu um pódio no Catar pela mesma razão. Em 2024, Dani Pedrosa foi promovido ao terceiro lugar na sprint depois de uma punição da Fabio Quartararo.

“A regra é simplesmente absurda”, disse Beirer em entrevista à publicação alemã Speedweek. “Defendo fortemente que a pressão dos pneus seja checada no grid de largada. É a mesma coisa para todo mundo. A regra da pressão de pneus [na porcentagem de voltas] é absurda, porque não tem nada a ver com trapaça”, seguiu.

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“Se você constrói reserva o bastante para ficar acima do limite, mas aí se vê em uma situação de ficar no vácuo de outro piloto, a pressão decola e a moto fica inguiável”, explicou. “Mas se você está rodando sozinho na frente, a pressão baixa de repente. Não estamos na situação de Marc Márquez no ano passado, quando ele podia facilmente assumir que estaria rodando sozinho na ponta e preparar tudo de acordo. Às vezes, nós estamos lutando no meio do pelotão e, de repente, tem quilômetros em que estamos sozinhos e a pressão cai”, acrescentou.

Na visão de Beirer, a regra precisa ser eliminada do regulamento, já que não trata de ganhar ou perder vantagem.

“Essa regra, com certeza, precisa ser alterada ou abolida. O fato de algo assim decidir uma corrida é simplesmente revoltante. Você não ganha e nem perde vantagem por estar 0,03 bar fora da pressão”, defendeu. “É completamente sem sentido, porque não diz nada sobre alguém ter feito ou não um bom trabalho”, reforçou.

O dirigente reconheceu, porém, que é um assunto que perde destaque quando passam algumas etapas sem incidentes.

“Me incomoda mais agora, pois nos afetou diretamente em COTA. Se não te afeta por três ou quatro corridas, você deixa de lado”, reconheceu. “Eu encontrei com o presidente da FIM no grid e ele disse: ‘Essa regra precisa mudar imediatamente’. E eu disse a ele: ‘Você é o presidente da FIM. Mude!’. Vamos todos começar com a mesma pressão no pneu e correr”, encerrou.

Em 2027, a Michelin será substituída pela Pirelli como fornecedora única dos pneus da MotoGP.

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