Marc Márquez diz que “estava controlando” na chuva durante GP da França: “Foi difícil”

Marc Márquez falou sobre o único erro que cometeu na França e admitiu que não tinha ritmo para acompanhar o vencedor Johann Zarco em Le Mans

Marc Márquez terminou o GP da França deste domingo (11) na segunda posição. Mais do que isso, contou com a queda do irmão Álex ao longo das 26 voltas em Le Mans e abriu 22 pontos de vantagem na liderança da MotoGP.

Apesar disso, o hexacampeão acredita que o único erro que cometeu na prova francesa foi ter cumprido a penalização de dupla volta longa, que veio por ter trocado de moto graças a agora conhecida “Regra Márquez”.

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Após a confusão que ele mesmo aprontou em Austin, os pilotos que entrarem nos boxes durante a volta de aquecimento recebem a punição. Marc, junto com outros adversários, trocou a moto com configuração para pista seca depois que a largada original foi abortada para a mudança de pneus para chuva.

“Estava tentando seguir Álex naquele momento para fazer a volta longa da mesma forma, assim, tinha alguém na frente porque, normalmente, quem está liderando, se chega em curvas que estão molhadas, ele é quem vai errar. Mas quase bati em Fermín [Aldeguer]. Todo o resto foi tudo como planejei, posso dizer que foi um bom fim de semana”, disse Márquez ao site oficial da MotoGP.

Marc Márquez abriu 22 pontos na liderança da MotoGP (Foto: AFP)

O espanhol fez um balanço do dia, que considerou positivo mesmo sem a vitória. “Estava me controlando, tentando marcar o máximo de pontos possíveis. Tentei ficar concentrado durante toda a corridas, porque as primeiras seis voltas foram uma loucura. E quando choveu, a pista mudou super rápido, a aderência mudou muito. Foi difícil adaptar o estilo de pilotagem”.

Ainda sobre o vitorioso do dia, Johann Zarco, Márquez foi só elogios e admitiu que não conseguiria tirar tempo do francês e optou por não forçar o equipamento para persegui-lo, terminando a quase 20s de distância.

“Hoje ele foi mais rápido que nós. Saí e disse ‘ok, vamos ver se ele queima os pneus’ porque normalmente quando você faz três, quatro voltas em condições secas e com pneus molhados, às vezes você os destrói e não consegue andar rápido. Mas forcei duas voltas e vi que estava apenas meio segundo ou três décimos mais rápido que ele, era muito pouco”, completou.

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