Na Garagem: Pedrosa é 4º na Austrália e se torna mais jovem campeão das 250cc

HÁ 20 ANOS, DANI PEDROSA ESCREVEU UM CAPÍTULO DA HISTÓRIA DO MUNDIAL DE MOTOVELOCIDADE QUE PERDURA ATÉ HOJE. Em 17 de outubro de 2004, o espanhol faturou o título das 250cc, se tornando, aos 19 anos e 18 dias, o mais jovem campeão da classe intermediária. Era o ano de estreia do #26 — e ele segue sendo o último novato a vencer a divisão do meio.

Campeão das 125cc no ano anterior, Pedrosa subiu para as 250cc cercado de expectativas e não decepcionou. No total, o espanhol de Sabadell conquistou sete vitórias, 13 pódios e quatro poles, acumulando um total de 317 pontos, 61 a mais do que Sebastián Porto, o vice-campeão.

A conquista do título, contudo, veio com uma etapa de antecedência, justamente em Phillip Island, um circuito onde, 12 meses antes, uma queda resultou na fratura dos dois tornozelos, uma lesão que levou cinco meses para sarar. Dani só testou a Honda RS250R-W três semanas antes da primeira corrida do ano.

Apesar do pouco tempo para se preparar, Dani começou o campeonato de maneira assombrosa, vencendo o GP da África do Sul, a primeira corrida do ano. A disputa com Randy De Puniet foi definida apenas na última curva de Welkom, o que fez de Dani o mais jovem a vencer nas 250cc, aos 18 anos, 7 meses e 11 dias, superando o recorde que estava em poder de Alan Carter desde 1983.

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Na prova seguinte, em Jerez, Dani decepcionou em casa, caindo na pista molhada no GP da Espanha após uma chuva torrencial quando ocupava a terceira colocação. O então pupilo de Alberto Puig voltou ao topo do pódio no GP da França e de lá quase que não mais saiu.

As únicas exceções em uma temporada de sucesso foram os quartos lugares dos GPs de Portugal, resultado de um furo de pneu, e o de Phillip Island, onde o espanhol precisou correr com a moto reserva depois de um problema elétrico com a Honda #1 durante o warm-up.

“Para mim, isso é um sonho, mas a realidade é que fui eu que conquistei, mas só fui capaz de fazer isso, preciso pensar em todas as pessoas nos cantos escuros”, disse Pedrosa após a conquista. “Pessoas que me ajudaram em momentos muito difíceis e todas as pessoas que me ajudaram no esporte, a Movistar, a Honda, a minha equipe. Nós todos conseguimos isso. Claro, todas as pessoas no Centro de Reabilitação Blume (em Barcelona). Os médicos, fisioterapeutas, e todas as pessoas que deram uma pequena contribuição, todas elas são parte disso. Quero agradecer a todos”, seguiu.

“Claro, eu queria vencer a corrida hoje, teria sido a maneira ideal de vencer o campeonato. Foi isso que eu tentei fazer, mas com a queda de ontem e o problema do warm-up, aí o vento no fim da corrida, perdi um pouco de confiança e deixei [Manuel] Poggiali me passar para garantir que eu conquistaria o título. Eu estava só tentando terminar a corrida”, explicou. “Estava só tentando terminar a corrida. Quando cruzei a linha, todo mundo estava comemorando e eu comecei a gritar dentro do capacete. Aí vi as pessoas com a bandeira da Espanha e as camisetas comemorativas, mas não sabia em que curva eles estavam até ver o meu amigo Marcelo Carbone esperando por mim”, relatou.

Pedrosa seguiu nas 250cc em 2005, faturando o bicampeonato. No ano seguinte, seguiu à MotoGP, onde ficou como titular até 2018, conquistando 31vitórias, 112 pódios e 31 poles. O espanhol foi vice-campeão três vezes, em 2007, 2010 e 2012, e hoje atua como piloto de testes da KTM, sendo peça chave no desenvolvimento da RC16.

A MotoGP volta à pista entre os dias 18 e 20 de outubro para o GP da Austrália, em Phillip Island, 16ª etapa da temporada 2024. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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