Acosta neutraliza concorrência e conquista pole-position da Moto2 na Alemanha

Pedro Acosta conquistou a pole-position para o GP da Alemanha da Moto2. O vice-líder do campeonato não deu chances aos rivais na classificação deste sábado (17), em Sachsenring, e foi o único a baixar de 1min24s, fazendo o melhor giro da sessão em 1min23s858.

Como de costume, a decisão ficou para os minutos finais, e foi nesse momento que nomes como Albert Arenas e Acosta surgiram para incomodar o grupo que liderava até então, encabeçado por Tony Arbolino. A três minutos do fim, o espanhol da moto #14 registrou 1min24s052, assumindo a ponta. Ele anda teve tempo para melhorar ainda mais a própria marca, e mesmo perdendo centésimos no trecho final, conseguiu entrar na casa de 1min23s.

O líder Arbolino ficou em segundo, com Jake Dixon pulando para terceiro com o cronômetro já zerado. Aron Canet terminou em quarto, seguido por Alonso López e Sam Lowes. Somkiat Chantra, Fermín Alderguer, Arenas e Sergio García completam o top-10.

A Moto2 volta à pista de Sachsenring neste domingo, a partir das 7h15 (de Brasília, GMT-3) para a disputa do GP da Alemanha. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do Mundial de Motovelocidade 2023.

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Confira como foi a classificação da Moto2 na Alemanha:

Assim como na atividades anteriores, os pilotos da Moto2 tiveram pela frente pista seca e um clima relativamente ameno: 22°C de temperatura, com a pista chegando aos 38°C e a umidade relativa do ar em 55%. Os ventos também eram baixos, com velocidade média de 10 km/h.

Para o Q1, 15 pilotos brigariam pelas quatro vagas finais na disputa pela pole-position em Sachsenring, entre eles nomes como Ai Ogura, Izán Guevera e Aron Canet, quinto colocado no Mundial e um dos nomes fortes para passar pela peneira da classificação. Com a pista liberada, o pelotão partiu para a pista em busca das melhores voltas sem perda de tempo.

Primeiras voltas completadas, e Barry Baltus estabeleceu 1min24s593 como tempo a ser batido, trazendo consigo Darryn Binder, Somkiat Chantra e Canet como os momentaneamente aprovados para o Q2. Nova tentativa, e o piloto da moto #7 começou a melhorar a própria marca, registrando 1min24s413.

A pouco menos de nove minutos para o final do Q1, Ogura conseguiu um tempo suficiente para pular para o terceiro posto, tirando justamente o companheiro de equipe, Chantra, do top-4. Com todos retornando aos pits para ajustes finais, a definição ficou mesmo para os cinco minutos finais.

Querendo garantir de vez o lugar no Q2, Chantra passou apenas 0s002 mais lento que Baltus no primeiro setor, mas o tempo de volta foi bastante comprometido nos trechos seguintes, principalmente porque o tailandês se viu no meio de um pelotão grande lento vindo em volta de instalação. No final, o piloto da Honda Team Asia permaneceu em quinto, precisando de mais uma tentativa para entrar no top-4.

Mais uma tentativa, e Canet melhorava a marca de Baltus em 0s002 no segundo setor, enquanto Chantra aparecia na cronometragem com um ritmo que daria a ele o terceiro tempo. Canet, então, alcançou a façanha de virar os exatos 1min24s413 de Barry, assegurando a vaga no Q2. Somkiat também conseguiu entrar, com García surpreendendo no fim e pegando o quarto lugar.

Mais 15 minutos na regressiva, e os 18 competidores ainda vivos foram à pista para a definição da pole-position. Primeiro giro completado, e foi de Arbolino o tempo a ser batido, em 1min24s448. Canet parecia ser o primeiro a superar a marca, mas perdeu 0s1 no último setor, ficando com a segunda posição momentânea.

O piloto da moto #12, então, aumentou mais o sarrafo virando 1min24s217. Canet também melhorou o giro, mas a distância entre os dois permaneceu em 0s1. Celestino Vietti aparecia em terceiro, com Dixon e Baltus fechando o top-5.

Chantra, então, acertou uma boa volta e ficou a apenas 0s053 de Arbolino, assumindo o segundo posto. Aldeguer também subiu no grid e colocou a moto #54 em quarto, entre Canet e Vietti. Faltando pouco mais de seis minutos para a bandeirada, praticamente todos os pilotos retornaram aos boxes.

Os cinco minutos restantes seriam decisivos para a formação do grid de largada, e os pilotos tinham 1min24s217 de Arbolino como referência. Arenas foi o primeiro a se colocar no pelotão dianteiro e pulou para o quarto posto. Já Pedro Acosta apareceu na cronometragem com o terceiro melhor setor da pista. Era só questão de não errar na parte final para pegar a ponta, e foi o que aconteceu: 1min24s052, melhor volta a três minutos do fim.

Só que Acosta ainda teve gordura para achar mais alguns décimos e fechou a sessão com 1min23s858, colocando 0s269 em Arbolino.

Moto2 2023, GP da Alemanha, Sachsenring, classificação:

1	P ACOSTA	Red Bull KTM Ajo Kalex	1:23,858
2	T ARBOLINO	Marc VDS Kalex	1:24,127	+0,269
3	J DIXON	Aspar Kalex	1:24,158	+0,300
4	A CANET	PONS Kalex	1:24,204	+0,346
5	A LÓPEZ	Speed UP Boscoscuro	1:24,264	+0,406
6	S LOWES	Marc VDS Kalex	1:24,269	+0,411
7	S CHANTRA	Team Asia Kalex	1:24,270	+0,412
8	F ALDEGUER	Speed UP Boscoscuro	1:24,280	+0,422
9	A ARENAS	Red Bull KTM Ajo Kalex	1:24,380	+0,522
10	S GARCIA	PONS Kalex	1:24,448	+0,590
11	C VIETTI	Fantic Kalex	1:24,478	+0,620
12	M GONZÁLEZ	VR46 Master Camp Kalex	1:24,516	+0,658
13	F SALAC	Gresini Kalex	1:24,599	+0,741
14	B BALTUS	RW Kalex	1:24,677	+0,819
15	B BENDSNEYDER	SAG Kalex	1:24,747	+0,889
16	J ROBERTS	Italtrans Kalex	1:24,909	+1,051
17	J ALCOBA	Gresini Kalex	1:24,930	+1,072
18	S KELLY	American Kalex	1:25,519	+1,661
19	D BINDER	IntactGP Kalex	1:24,612	+0,754
20	A OGURA	Team Asia Kalex	1:24,684	+0,826
21	L TULOVIC	IntactGP Kalex	1:24,763	+0,905
22	D FOGGIA	Italtrans Kalex	1:24,787	+0,929
23	Z VAN DEN GOORBERGH	RW Kalex	1:25,163	+1,305
24	M RAMÍREZ	Forward	1:25,600	+1,742
25	L DALLA PORTA	Forward	1:25,713	+1,855
26	C TATAY	American Kalex	1:25,900	+2,042
27	I GUEVARA	Aspar Kalex	1:25,911	+2,053
27	K DANIEL	VR46 Master Camp Kalex	1:25,125	+1,267
28	T HADA	SAG Kalex	1:26,393	+2,535

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