Acosta surge no fim, anula Honda e Yamaha e lidera 1º dia da MotoGP na Malásia

Pedro Acosta deixou o melhor para o fim e, mesmo após duas quedas ao longo do dia, se recuperou para anular Honda e Yamaha e liderar a sexta-feira de treinos da MotoGP na Malásia. O espanhol cravou uma volta em 1min57s559 e liderou o grupo dos dez classificados ao Q2.

Johann Zarco, Jack Miller, Joan Mir, Fabio Quartararo, Fabio Di Giannantonio, Franco Morbidelli, Pol Espargaró, Álex Márquez e Álex Rins fecharam o grupo dos dez primeiros e classificados para a fase seguinte da classificação.

Mesmo mostrando um ritmo mais forte ao longo da sessão, Francesco Bagnaia voltou a ter problemas com a GP25 e, nos últimos minutos, não encontrou uma volta competitiva, finalizou o treino em 12º e vai disputar o Q1 ao lado de Fermín Aldeguer [13º] e Marco Bezzecchi [15º].

A MotoGP volta a acelerar entre os dias 24 a 26 de outubro com o GP da Malásia, direto de Sepang, 20ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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Confira como foi o treino da MotoGP em Sepang:

Apesar do calor na Malásia, a chuva forte que atingiu Sepang amenizou a temperatura para a segunda atividade do dia na MotoGP. Os termômetros registravam 30°C no ar e 36°C no asfalto, com ventos de 10 km/h e umidade de 70%.

Assim como na Austrália, o fim de semana teve três desfalques confirmados: Jorge Martín, que fraturou a clavícula durante a corrida sprint do GP do Japão; Marc Márquez, que também sofreu uma fratura na clavícula após um acidente na Indonésia e está fora do restante da temporada 2025; e Maverick Viñales, com uma lesão no ombro esquerdo. Martín foi substituído por Lorenzo Savadori, Michele Pirro assumiu o posto de Márquez, e Pol Espargaró continuou no lugar de Viñales.

A novidade foi mais uma aparição de Augusto Fernández, piloto de testes da Yamaha, como wild-card em Sepang para continuar o desenvolvimento da Yamaha YZR-M1 equipada com motor V4.

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Logo nos primeiros instantes da sessão, Acosta sofreu a segunda queda do dia, ainda antes de completar uma volta lançada. O espanhol perdeu o controle da RC16 na curva 9 e provocou a primeira bandeira amarela do treino no circuito malaio.

Na retomada, Bezzecchi voltou a mostrar força com a Aprilia, abrindo a atividade com uma volta rápida em 1min58s915, seguido por Marini, Aldeguer, Zarco e Bagnaia nos primeiros minutos.

Mais veloz do TL1, Aldeguer não demorou a reagir. O espanhol da Gresini cravou 1min58s279 para assumir a liderança, enquanto Bagnaia também aproveitou o bom ritmo da Ducati para subir ao segundo lugar.

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As seis primeiras posições do treino pertenciam a Ducati e Honda nos primeiros 20 minutos de atividade em Sepang, com Aldeguer na liderança, seguido por Mir, Bagnaia, Di Giannantonio, Marini e Álex Márquez.

Logo atrás, Bezzecchi, Fabio Quartararo, Johann Zarco e Pol Espargaró completavam o grupo dos dez provisoriamente classificados para o Q2 da classificação.

Os pilotos fizeram as primeiras paradas para os ajustes necessários e retornaram para a última meia hora do treino. Na primeira metade, nomes importantes como Morbidelli, Raúl Fernández e Enea Bastianini permaneciam fora do grupo classificado.

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Rins foi o primeiro a aparecer bem com a Yamaha para colocar a marca da Iwasa no mapa. O espanhol encaixou uma volta lançada em 1min58s691 e subiu para a quinta posição, mas ainda longe do melhor tempo da atividade registrado por Aldeguer.

Pouco tempo depois e já calçado com pneus macios novos, foi a vez de Zarco superar Aldeguer e subir para a ponta com 1min58s129, 0s1 mais rápido que o giro do #54 da Gresini. Mas a liderança da LCR durou pouco.

Cumprindo o tradicional papel de muita força em classificação — e mesmo com algumas gotas de chuva caindo sobre a pista — Quartararo também usou os novos pneus macios para cravar 1min58s113 e subir para a ponta da tabela de tempos com a Yamaha em Sepang.

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Nos últimos dez minutos finais, os pilotos recolheram para os boxes para fazer os ajustes necessários e definir os dez classificados para o Q2 da classificação na Malásia. E os últimos minutos foram emocionantes.

Em meio a uma troca frenética de posições, o melhor do dia foi Acosta, que finalmente surgiu forte e colocou a KTM na liderança do dia com 1min57s559, seguido por Zarco, Miller, Mir e Quartararo fechando o grupo dos cinco primeiros em Sepang e dando um claro sinal de que pode ser o fim de semana dele na Malásia.

MotoGP 2025, GP da Malásia, Sepang, resultado final:

POS	Piloto	Equipe	Tempo	Diff
1	P ACOSTA	KTM	1:57.559
2	J ZARCO	LCR Honda	1:57.578	+0.019
3	J MILLER	Pramac Yamaha	1:57.840	+0.281
4	J MIR	Honda	1:57.854	+0.295
5	F QUARTARARO	Yamaha	1:57.868	+0.309
6	F DI GIANNANTONIO	VR46 Ducati	1:58.039	+0.480
7	F MORBIDELLI	VR46 Ducati	1:58.041	+0.482
8	P ESPARGARÓ	Tech3 KTM	1:58.055	+0.496
9	A MÁRQUEZ	Gresini Ducati	1:58.057	+0.498
10	A RINS	Yamaha	1:58.117	+0.558
11	L MARINI	Honda	1:58.179	+0.620
12	F BAGNAIA	Ducati	1:58.206	+0.647
13	F ALDEGUER	Gresini Ducati	1:58.279	+0.720
14	A OGURA	Trackhouse Aprilia	1:58.300	+0.741
15	M BEZZECCHI	Aprilia	1:58.360	+0.801
16	R FERNÁNDEZ	Trackhouse Aprilia	1:58.581	+1.022
17	B BINDER	KTM	1:58.739	+1.180
18	M OLIVEIRA	Pramac Yamaha	1:58.776	+1.217
19	E BASTIANINI	Tech3 KTM	1:58.953	+1.394
20	S CHANTRA	LCR Honda	1:58.964	+1.405
21	L SAVADORI	Aprilia	1:59.252	+1.693
22	M PIRRO	Ducati	1:59.741	+2.182
23	A FERNÁNDEZ	Pramac Yamaha	1:59.974	+2.415

MotoGP 2025, GP da Malásia, Sepang, horários do fim de semana:

DIA	CATEGORIA	SESSÃO	BRA*	POR
Sexta/Sábado	MotoGP	Classificação	23:50	03:50
Sábado	Moto3	Classificação	01:45	05:45
Sábado	Moto2	Classificação	02:40	06:40
Sábado	MotoGP	Sprint	04:00	08:00
Sábado/Domingo	MotoGP	Warm-Up	23:40	03:40
Domingo	Moto3	GP – 15 voltas	01:00	05:00
Domingo	Moto2	GP – 17 voltas	02:15	06:15
Domingo	MotoGP	GP – 20 voltas	04:00	08:00

*Horários de Brasília

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