Pedrosa vê prova “chata” em Jerez, critica regulamento restritivo da MotoGP e pede mudanças: “Precisam ser mais flexíveis”

Dani Pedrosa classificou a corrida em Jerez de la Frontera como “chata”. Insatisfeito com o novo regulamento, espanhol criticou código restritivo e cobrou mudanças no Mundial

Dani Pedrosa não está nada satisfeito com a configuração atual da MotoGP. Com dificuldades para se adaptar ao novo regulamento, o espanhol pediu mudanças no campeonato após o que chamou de uma corrida “chata” em Jerez de la Frontera.
 
Pela primeira vez na classe rainha, Valentino Rossi largou na pole e liderou todas as 27 voltas da corrida para receber a bandeirada à frente Jorge Lorenzo e Marc Márquez, com quem também dividiu a primeira fila do grid. No GP da Espanha, o top-6 só teve alterações na ordem dos pilotos nas primeiras cinco voltas.
Dani Pedrosa reclamou do atual regulamento da MotoGP (Foto: Repsol)
Na visão do #26, a falta de ação no topo da tabela é resultado da dificuldade dos pilotos para se adaptarem com os novos pneus Michelin. Por isso, Dani insiste em uma mudança no regulamento.
 
“Não assisti a corrida, mas acho que foi bem chata, não?”, indagou Dani, logo após a corrida. “O ritmo da corrida, tempo de corrida, foi bem lento”, avaliou.
 
“Acho que o campeonato e a fabricante de pneus precisa aparecer com algumas ideias, porque eu não acho que o problema seja das motos, da Ducati, da Yamaha ou da Honda”, comentou. “O regulamento é muito restritivo — os testes são muito limitados e os motores são lacrados. Eles precisam ser mais flexíveis, nós precisamos de alguma melhora. O campeonato precisa fazer alguma coisa, porque não acho que seja interessante assim”, criticou.
 
Além disso, Pedrosa também se queixou da opção da Michelin de usar uma construção mais rígida nos compostos após o problema com  o pneu de Scott Redding durante os testes, especialmente porque as mudanças continuas atrapalham o trabalho das fábricas.
 
“Nós estamos trabalhando para conseguir uma performance melhor com este pneu, mas se um dia mudar, todo esse trabalho e todo o investimento feito pelas fábricas não serve para nada”, comentou. “Se construirmos peças novas, com um novo braço oscilante, e aí eles introduzem um novo pneu, nós temos de jogar essas atualizações fora”, concluiu.
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