Por segurança, pilotos sugerem mudanças no sistema de troca de moto após incidente entre Aleix Espargaró e Iannone em Brno

O GP da Tchéquia segue dando o que falar. Depois de um incidente entre Aleix Espargaró e Andrea Iannone no momento da troca de motos, Valentino Rossi e Dani Pedrosa sugeriram mudanças no sistema de flag-to-flag para aumentar a segurança do procedimento.

 

Em Brno, Aleix deixou os boxes da Aprilia no momento em que Iannone ia entrando. Forçado a acionar os freios, o italiano acabou escorrendo e caiu. No incidente, até a moto de Álex Rins acabou prejudicada, mas Andrea e os mecânicos escaparam ilesos.

 

A obrigatoriedade de capacetes foi introduzida em 2017 para aumentar a segurança dos mecânicos, mas o Mundial agora busca caminhos alternativos para evoluir mais. 

No último fim de semana, o debate já tinha começado no paddock, com Marc Márquez, inclusive, sugerindo uma reprodução do sistema da F1, com um mecânico utilizando um ‘pirulito’ para manter o piloto parado nos boxes.

 

Nesta quinta-feira (10), em uma coletiva no Red Bull Ring, Valentino Rossi e Dani Pedrosa ― dois dos pilotos mais experientes do grid ― foram questionados sobre o tema. O piloto da Yamaha sugeriu uma mudança na velocidade, mas ressaltou que o tema precisa ser debatido na Comissão de Segurança.

 

“Acho que um caminho talvez seja ser mais lento no pit, mas, depois, é difícil por conta da temperatura dos pneus, especialmente quando você passa de pneus de chuva para slicks”, disse Rossi. “Talvez tenhamos de ter regras mais claras em relação ao que deve acontecer. Eu não vi muito bem o incidente entre Espargaró e Iannone, então talvez tenhamos de conversar melhor com as pessoas que chegam atrás. Neste caso, Espargaró tinha de esperar que o outro cara passasse, mas eu não vi as imagens muito bem e tenho certeza de que amanhã nós vamos falar sobre isso”, continuou.

 

Pelas redes sociais, Alex Briggs, um dos mecânicos de Rossi, já tinha sugerido que a mudança no limite de velocidade seria a melhor alternativa para aumentar a segurança do flag-to-flag.

 

Pedrosa concordou que a velocidade seria uma saída, mas lembrou que isso também poderia causar problemas. Na visão do #26, seria bom dar mais espaço aos times da classe rainha, usando as equipes da Moto2 para espalhar os times nos boxes.

 

“Com certeza teve um pouco de drama nesta corrida, obviamente porque ninguém esperava que a pista secasse tão rápido. Tinham muitos mecânicos que não estavam com as motos prontas e etc”, comentou Dani. “Como Valentino disse, uma das coisas é a velocidade, mas temos de ver, porque muitos pit-lanes são muito, muito longos, então é difícil para os pneus”, seguiu. 

 

“Uma opção que acho que pode funcionar, vamos discutir amanhã, é separar um pouco os times da MotoGP. MotoGP-Moto2-MotoGP-Moto2. Assim, teremos um pouco mais de espaço quando entrarmos”, sugeriu. 

 

Além disso, Dani entende que o piloto de trás tem de ser responsável por ‘cuidar’ de quem está na frente, já que tem uma visão melhor do que está acontecendo.

 

“Temos de dar passagem para o outro piloto, mas acho que é mais fácil de ver o que está acontecendo quando você está chegando nos pits. Mais, ao invés disso, quando você está pegando a moto, você tem de esperar e não consegue ver quem está vindo atrás, se tem alguém perto ou não”, apontou. “É muito difícil para o piloto ver a situação. Se alguém está perto, você tem de ficar atento ao seu mecânico, mas tem muita gente. Dois estão com a moto que você deixou, então neste momento é muito difícil entender quem é o cara te dizendo para ficar ou ir, se você tem caminho livre ou não. Acho que é mais fácil para o cara que está entrando ver onde ele está colocando a moto dele e ver se tem alguém saindo. Este cara que já está saindo do pit, já está na frente na corrida, então entendo que ele está em vantagem e não deveria perder essa vantagem, mas precisamos das opiniões dos outros pilotos amanhã e vamos tentar melhorar”, concluiu.

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