Ramírez bate Martín nos instantes finais e comanda primeiro treino livre da Moto3 na Comunidade Valenciana

A Moto3 teve um animado primeiro treino livre na Comunidade Valenciana. Nesta sexta-feira, muita ação foi vista na pista e após constantes trocas de posições, quem terminou a sessão livre na frente foi Marcos Ramírez, seguido por Niccolò Bulega e Áron Canet

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A Moto3 chegou animada para a última etapa do calendário. Nesta sexta-feira (10), depois de constantes mudanças de posições, quem liderou a sessão de abertura do final de semana foi Marcos Ramírez, com a marca de 1min39s669.
 

Quem apareceu na segunda colocação foi Jorge Martín, seguido por Niccolò Bulega, Áron Canet e Juanfran Guevara completando o rol dos cinco primeiros do primeiro treino livre do dia.
Marcos Ramírez (Foto: KTM)
Confira como foi o primeiro treino da Moto3 na Comunidade Valenciana:
 
A Moto3 abriu as atividades do final de semana na Comunidade Valenciana. O céu começou o dia aberto e com a presença do sol, mas as temperaturas estavam bastante baixas. Enquanto os termômetros marcavam 8ºC, o asfalto chegava apenas aos 6ºC.
 
Os cronômetros começaram a rodar no circuito espanhol e logo, um atrás do outro, os pilotos começaram a ir para o traçado. Após cinco minutos de atividades, María Herrera foi a primeira a marcar um tempo rápido. No entanto, logo foi superada por Ramírez, que anotou 1min45s999.
 
Os tempos logo trataram a despencar no treino. Após Joan Mir e Jorge Martín também passarem pela ponta, era Juanfran Guevara o piloto mais veloz do momento, com o tempo de 1min43s178. Não muito depois, ele mesmo se superou, com 1min41s859.
 
Pouco menos de dez minutos já haviam passado, e Guevara sustentava a ponta da tabela, seguido por Mir, Martín, Rodrigo e Bastianini fechando o rol dos cinco primeiros da parte inicial da sessão.
 
Rodrigo, então, registrou a primeira queda do final de semana. Na curva 2, o piloto acabou se desequilibrando em cima de sua moto e foi ao chão, e sua moto parou na caixa de brita, encerrando prematuramente seu treino.
 
Pouco depois, foi a vez de Mir ir para o chão. Quando vinha em uma volta rápida, o piloto acabou se acidentando na curva 10, deslizando para a área de escape e também abandonando mais cedo do que o esperado.
 
O relógio marcava 26 minutos para o tremular das bandeiras quadriculadas, e quem sustentava a marca mais veloz da sessão era Martín, com o tempo de 1min41s025. Ele era seguido por Guevara, que estava nos boxes, Mir, Suzuki e Canet.
 
Aos poucos, os pilotos começaram a deixar o traçado para começar a se dirigirem para as garagens das equipes para a primeira parada do treino.
 
Poucos eram os competidores que seguiam dando voltas rápidas. Um deles era Romano Fenati, que agora era o quinto colocado com 1min41s336, mas aos poucos os demais competidores começaram a se juntar ao italiano.
 
Patruk Pulkkinen tratou de se juntar à lista de pilotos que acabaram caindo no circuito valenciano. No mesmo ponto em que Mir foi ao chão, ele sofreu um acidente similar ao do atual campeão.
 
Nem mal voltou para a pista, Guevara logo assumiu novamente a ponta da tabela. Anotando o tempo de 1min40s551, ele era 0s254 mais veloz que o segundo colocado, Canet, e 0s285 melhor que o terceiro, Martín.
 
O cronômetro indicava pouco mais de seis minutos para encerrar a sessão quando Bo Bendsneyder encaixou uma volta certeira para assumir a liderança do treino. O pilotou anotou a marca de 1min40s480, apenas 0s071 mais veloz que o segundo colocado.
 
Mas a liderança do holandês pouco duraria. Ele logo seria batido por Ramírez, que seria superado por Canet, que foi batido por Martín, que agora sustentava o primeiro lugar por 1min39s889.
 
Nos instantes finais, as coisas mudariam. Marcos Ramírez anotou o tempo de 1min39s669, pulou para a ponta e terminou o primeiro treino na liderança. Ele foi seguido por Martín, Bulega, Canet e Guevara.

O GRANDE PRÊMIO cobre a decisão in loco em Valência com a repórter Juliana Tesser. Acompanhe aqui todo o noticiário.

Moto3, GP da Comunidade Valenciana, Valência, 1º Treino Livre:

1 42 MARCOS RAMÍREZ ESP WORLDWIDE KTM 1:39.669  
2 88 JORGE MARTÍN ESP GRESINI Honda 1:39.889 +0.220
3 8 NICOLÒ BULEGA ITA VR46 KTM 1:39.985 +0.316
4 44 ARÓN CANET ESP ESTRELLA GALICIA 0,0 Honda 1:40.088 +0.419
5 58 JUANFRAN GUEVARA ESP RBA Mahindra 1:40.338 +0.669
6 64 BO BENDSNEYDER HOL RED BULL KTM AJO 1:40.393 +0.724
7 21 FABIO DI GIANNANTONIO ITA GRESINI Honda 1:40.409 +0.740
8 71 AYUMU SASAKI JAP SIC Racing Team KTM 1:40.511 +0.842
9 16 ANDREA MIGNO ITA VR46 KTM 1:40.564 +0.895
10 19 GABRIEL RODRIGO ARG RBA Mahindra 1:40.579 +0.910
11 33 ENEA BASTIANINI ITA ESTRELLA GALICIA 0,0 Honda 1:40.616 +0.947
12 65 PHILIPP OETTL ALE SCHEDL GP KTM 1:40.718 +1.049
13 10 DENNIS FOGGIA ITA VR46 KTM 1:40.751 +1.082
14 5 ROMANO FENATI ITA ONGETTA Honda 1:40.766 +1.097
15 23 NICCOLÒ ANTONELLI ITA RED BULL KTM AJO 1:40.782 +1.113
16 40 DARRYN BINDER RSA WORLDWIDE KTM 1:40.998 +1.329
17 7 ADAM NORRODIN MAL SIC Racing Team Honda 1:41.018 +1.349
18 95 JULES DANILO FRA ONGETTA Honda 1:41.052 +1.383
19 24 TATSUKI SUZUKI JAP SIC58 Honda 1:41.101 +1.432
20 17 JOHN MCPHEE ING BRITISH TALENT TEAM Honda 1:41.101 +1.432
21 96 MANUEL PAGLIANI FRA CIP Mahindra 1:41.263 +1.594
22 36 JOAN MIR ESP LEOPARD Honda 1:41.275 +1.606
23 84 JAKUB KORNFEIL TCH SAXOPRINT Peugeot 1:41.307 +1.638
24 48 LORENZO DALLA PORTA ITA ASPAR Mahindra 1:41.369 +1.700
25 39 KAZUKI MAZAKI JAP ASIA TALENT Honda 1:41.409 +1.740
26 27 KAITO TOBA JAP TEAM ASIA Honda 1:41.512 +1.843
27 14 TONY ARBOLINO ITA SIC58 Honda 1:41.514 +1.845
28 12 MARCO BEZZECCHI ITA CIP Mahindra 1:41.635 +1.966
29 75 ALBERT ARENAS ESP ASPAR Mahindra 1:41.640 +1.971
30 41 NAKARIN ATIRATPHUVAPAT TAI TEAM ASIA Honda 1:41.936 +2.267
31 11 LIVIO LOI BEL LEOPARD Honda 1:42.011 +2.342
32 4 PATRIK PULKKINEN FIN SAXOPRINT Peugeot 1:42.923 +3.254
33 6 MARÍA HERRERA ESP MH6 KTM 1:44.503 +4.834
             
RECORDE ÉFREN VÁZQUEZ ESP SAXOPRINT Honda 1:39.400 144.6 km/h
MELHOR VOLTA JACK MILLER AUS RED BULL KTM AJO 1:39.068 145.5 km/h
             
    Condições do tempo   PISTA SECA   ar: 10ºC | pista: 9ºC

GERAÇÃO PRIVILEGIADA

F1 TEM ÓTIMA CLASSE EM 2017. E É BOM DEMAIS VÊ-LA EM AÇÃO

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