Sem previsão de volta, Dettwiler abre mão de vaga na equipe de Paolo Simoncelli na Moto3

Noah Dettwiler segue em recuperação após o grave acidente que sofreu na volta de alinhamento do GP da Malásia de Moto3 em outubro passado. Mas, ainda que o processo esteja “correndo bem”, o suíço não tem previsão para voltar à pista e, por isso, decidiu abrir mão da vaga na SIC58 para a temporada 2026.

Há 39 dias, Dettwiler ficou lento na lateral da pista de Sepang após o que aparenta ter sido um problema com a moto na volta de alinhamento. Jose António Rueda, que aquela altura já tinha sido coroado campeão, não conseguiu para e atingiu o piloto da CIP violentamente.

Os dois pilotos sofreram lesões importantes e precisaram ser reanimados na pista, mas Dettwiler sofreu o pior impacto. O suíço teve uma severa hemorragia interna e precisou de uma cirurgia para remover o baço.

Ainda com Noah no hospital, Paolo Simoncelli, dono da SIC58, revelou que já tinha um acordo com o piloto para a temporada 2026 ― pendente apenas a assinatura do contrato ― e que a equipe estava “esperando por ele”.

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Agora, porém, Noah confirma que não vai correr com a SIC58. O suíço destacou que ainda não tem prazo para voltar a correr e, por isso, considerou que “não seria certo embarcar em uma jornada tão importante sem certeza o suficiente”.

“A minha reabilitação está correndo bem e estou fazendo um significativo progresso. A meta é, claro, uma recuperação total e estou determinado a alcançar isso com toda minha força e determinação”, escreveu Dettwiler. “Meu desejo é recuperar a forma o mais rápido possível e, claro, voltar para a pista. O primeiro passo importante é recuperar minha independência física, que era a meta chave depois do que aconteceu na Malásia”, seguiu.

“Antes do acidente, eu estava muito empolgado com a oportunidade e competir no Mundial de Moto3 no ano que vem com a equipe de Paolo Simoncelli, a SIC58. Era um sonho que estava prestes a se tornar realidade graças ao comprometimento dos meus pais, de Paolo Simoncelli e da Sorpasso AG. Mas aí, como vocês todos sabem, aconteceu um acidente em 26 de outubro, em Sepang. Este evento mudou meus planos para um futuro próximo”, comentou. “Paolo Simoncelli deu muito apoio à minha família durante este momento difícil e concordou em esperar pela minha recuperação. Sou extremamente grato pelo respeito e a confiança que Paolo tão generosamente me mostrou. Quero expressar minha mais sincera gratidão a Paolo, Marco Grana e toda a equipe SIC58”, ressaltou.

“Infelizmente, ainda não está claro quando eu estarei completamente recuperado. Portanto, não seria certo embarcar em uma jornada tão importante sem certeza o suficiente”, ponderou. “Desejo a Paolo e a toda a SIC58 todo o sucesso e o melhor para o futuro”, acrescentou.

Dettwiler deixou claro, contudo, o desejo de retornar à pista e prometeu manter os fãs atualizados sobre a evolução do quadro clínico.

“Uma coisa é certa: as corridas de moto são a minha paixão, a minha vida e o meu trabalho, e é por isso que vou dar tudo de mim para estar 100% de volta à forma o mais rápido possível”, garantiu. “Os últimos dois anos no Mundial de Moto3 não foram fáceis para mim por muitas razões, mas quero colocar o passado para trás e olhar para o futuro de maneira positiva. Graças a ajuda daqueles que me são queridos, da Sporpasso AG e da minha nova equipe técnica, posso fazer isso com confiança. Juntos, estamos buscando a melhor maneira de voltar para a pista e ser bem sucedido. Vou mantê-los atualizados e, assim que tiver notícias sobre a minha saúde, vou informa-los sobre meus novos objetivos”, continuou.

“Um abraço a todos vocês, obrigado pelo tremendo apoio e me despeço com uma frase de Paolo Simoncelli que, para mim, personifica a essência do esporte que eu amo: ‘O motociclismo não pode ser explicado. Você ama, sofre e vive. E, mesmo quando dói, não consegue ficar longe dele’”, encerrou.

A MotoGP está de férias e só volta a acelerar nos dias 29, 30 e 31 de janeiro de 2026, com o shakedown direto de Sepang, na Malásia. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade.

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