Único estreante no grid da MotoGP, Rabat se diz “diante de uma curva de aprendizado” na temporada 2016

Tito Rabat é o único estreante no grid da MotoGP na temporada 2016. Promovido da Moto2 pela Marc VDS para assumir o lugar deixado vago por Scott Redding, o espanhol chega a elite do motociclismo levando na bagagem o título de 2014 da classe intermediária, mas ciente de que vai encarar um ano de aprendizado.

 

Às vésperas do início da primeira bateria de testes da pré-temporada, Tito se disse ansioso para ir para a pista da Malásia no primeiro dia de fevereiro e traçou uma meta clara: recuperar o feeling com a moto da Honda e os pneus Michelin. 

“Estou ansioso para voltar ao trabalho na Malásia”, disse Rabat. “A meta para o primeiro teste é simples: recuperar o feeling com a moto e os pneus mais de dois meses depois do teste de Valência”, explicou.

 

 “Sepang é também uma oportunidade para continuar melhorando a comunicação e a maneira como eu trabalho com o meu chefe de equipe depois de um início tão bom em Valência”, indicou.

 

Recém-chegado à divisão principal, Rabat foca em melhorar a cada saída com seu novo protótipo, mas reconhece que tem muito para aprender.

 

“Se puder melhorar o meu feeling e a minha confiança com a moto a cada saída em Sepang, então sairei do primeiro teste de 2016 satisfeito”, comentou. “Estou diante de uma curva de aprendizado neste ano, então preciso tirar vantagem dos nove dias de teste antes de as corridas começarem no Catar”, completou.

 

Chefe da Marc VDS, Michael Bartholemy avaliou que o posicionamento controlado e metódico do espanhol nos testes será um bom ponto de partida para este primeiro exercício em Sepang.

 

“Nós sabemos por trabalhar com ele na Moto2 que Tito tem uma abordagem muito metódica e controlada dos testes e acho que isso vai ser bom para ele enquanto continua sua transição para a MotoGP”, avaliou Bartholemy. “Nós não estamos esperando um grande salto de performance por parte do Tito em Sepang, mas sim uma melhora constante conforme ele começa a entender melhor as capacidades da moto e dos pneus”, seguiu.

 

“Ele tem muita coisa para assimilar, já que Sepang será a primeira vez em que ele vai testar a moto com a ECU padrão e o software unificado, mas estou confiante de que ele vai encarar isso em seu ritmo”, encerrou.

 

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