Viñales bate Antonelli por pouco e fica com liderança em primeiro dia de testes da Moto3 em Jerez

Isaac Viñales ficou com a volta mais rápida do dia que marcou o começo dos testes da Moto3 em Jerez de la Frontera, nesta quarta-feira (17). O espanhol ficou apenas 0s051 à frente de Niccolo Antonelli

Redação GP 17/02/2015    22:22    3min    MotoGP

Foi de Isaac Viñales a volta mais rápida do primeiro dia de testes da Moto3 em Jerez, nesta terça-feira (17). A bordo da Husqvarna, Viñales fez 1min46s817, melhor giro do dia.

 

Pouco atrás, apenas 0s051, veio Niccolò Antonelli. Fora da barreira do 1min46s, Romano Fenati completou o top-3. Jorge Martin, Fabio Quartararo e Danny Kent seguiram.

Isaac Viñales (Foto: Divulgação/MotoGP)

Completando as dez primeiras posições, vieram Miguel Oliveira, Jorge Navarro, Enea Bastianini e Livio Loi. Entre a primeira dezena, sete motos da Honda, uma da Husqvarna e uma da Mahindra.

 

Os testes da Moto3 e os da Moto2 em Jerez seguem nesta quarta e terminam na quinta. A temporada começa em 29 de março, com o GP do Catar.

Moto3, Jerez, Testes:

1	32	ISAAC VIÑALES	ESP	HUSQVARNA LAGLISSE	1:46.817
2	23	NICCOLÒ ANTONELLI	ITA	ONGETTA Honda	1:46.868
3	5	ROMANO FENATI	ITA	VR46 KTM	1:47.082
4	88	JORGE MARTÍN	ESP	ASPAR Mahindra	1:47.123
5	20	FABIO QUARTARARO	FRA	ESTRELLA GALICIA 0,0 Honda	1:47.195
6	52	DANNY KENT	ING	LEOPARD Honda	1:47.353
7	44	MIGUEL OLIVEIRA	POR	RED BULL KTM AJO	1:47.666
8	9	JORGE NAVARRO	ESP	ESTRELLA GALICIA 0,0 Honda	1:48.017
9	33	ENEA BASTIANINI	ITA	GRESINI Honda	1:48.026
10	11	LIVIO LOI	BEL	RW Kalex KTM	1:48.204
11	98	KAREL HANIKA	TCH	RED BULL KTM AJO	1:48.285
12	58	JUANFRAN GUEVARA	ESP	ASPAR Mahindra	1:48.294
13	21	FRANCESCO BAGNAIA	ITA	ASPAR Mahindra	1:48.343
14	10	ALEXIS MASBOU	FRA	RTG Honda	1:48.372
15	17	JOHN McPHEE	ING	RTG Honda	1:48.387
16	76	HIROKI ONO	JAP	LEOPARD Honda	1:48.600
17	41	BRAD BINDER	SAF	RED BULL KTM AJO	1:48.605
18	16	ANDREA MIGNO	ITA	VR46 KTM	1:48.632
19	65	PHILIPP OETTL	ALE	SCHEDL GP KTM	1:48.792
20	55	ANDREA LOCATELLI	ITA	GRESINI Honda	1:48.830
21	24	TATSUKI SUZUKI	JAP	CIP Mahindra	1:49.033
22	31	NIKLAS AJO	FIN	RBA KTM	1:49.188
23	29	STEFANO MANZI	ITA	TEAM ITALIA Mahindra	1:49.228
24	6	MARÍA HERRERA	ESP	HUSQVARNA LAGLISSE	1:49.479
25	95	JULES DANILO	FRA	ONGETTA Honda	1:49.525
26	22	ANA CARRASCO	ESP	RBA KTM	1:49.574
27	19	ALESSANDRO TONUCCI	ITA	AMBROGIO  Mahindra	1:49.622
28	91	GABRIEL RODRIGO	ARG	RBA KTM	1:49.561
29	2	REMY GARDNER	AUS	CIP Mahindra	1:50.152
30	40	DARYN BINDER	RSA	AMBROGIO Mahindra	1:50.573
31	12	MATTEO FERRARI	ITA	TEAM ITALIA Mahindra	1:50.853

FUTURISTA

Com os rumos que a F1 precisa tomar sendo amplamente discutidos, a Ferrari revelou ao público uma proposta de conceito de carro para a categoria no futuro. E a mudança sugerida pela equipe italiana, maior vencedora da história do campeonato, é bastante radical. Na manhã desta terça-feira (17), dia de uma importante reunião da Comissão da F1 em Genebra, na Suíça, a Ferrari divulgou imagens de um protótipo de F1 bem mais "encorpado" — da dianteira à traseira. A equipe não deu mais detalhes a respeito do objetivo que tem com este design, mas traz com ele uma boa indicação do caminho que acredita ser o melhor para o Mundial.

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ALTERNATIVA

 As explosões da quinta-feira (12) no terreno reservado para a construção do novo autódromo do Rio, no bairro de Deodoro, na Zona Oeste da cidade, não deixaram sem movimentações o imbróglio da estrutura que vai substituir o assassinado circuito de Jacarepaguá. O GRANDE PRÊMIO apurou que uma representação oficial foi apresentada para tentar mudar o local do novo circuito para o bairro de Guaratiba, também no oeste da cidade. A representação é do vereador Carlo Caiado (DEM-RJ), que já havia mostrado interesse em levar o autódromo para Guaratiba no início do processo. Com o gancho dado pela explosão que fez seis bairros do Subúrbio do Rio de Janeiro sentirem o chão tremer e janelas quebrarem, o vereador de terceiro mandato aproveitou para tornar seu apelo oficial.

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ADIANTADA

Teve McLaren-Honda na pista nesta segunda-feira (16). Jenson Button conduziu o MP4-30 em um dia de filmagem realizado pela equipe no Circuito da Catalunha antes do início da segunda bateria de treinos coletivos da pré-temporada da F1. Trata-se de uma oportunidade de a McLaren ganhar mais quilometragem e se certificar de que resolveu os problemas que o V6 turbo da Honda apresentou durante os testes em Jerez no início do mês. Na ocasião, apenas 79 voltas foram completadas por Button e por Fernando Alonso em quatro dias de trabalhos.

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