Viñales vibra com acerto da Suzuki no seco em Sepang, mas critica drenagem da pista: “Parece que não seca”

 

Viñales comemorou que a Suzuki estivesse tão acertada para andar no chão seco na Malásia logo de cara e compartilhou o plano de usar os pneus macios frontais de forma pesada durante o final de semana. Apenas lamentou que a quilometragem tenha sido comprometida por conta da chuva que caiu e molhou muito a pista antes do segundo treino livre.

 

"Estou feliz, tínhamos um bom acerto para a pista seca logo de começo, ainda que tenha sido bem difícil porque só pudemos acelerar para valer nas últimas três voltas. Não tivemos como andar muito. Mas sabemos que é um bom ponto de partida. Pretendemos fazer a corrida toda com os pneus macios, então precisamos ver o quanto ele dura", disse.

 

O espanhol criticou também a drenagem da pista, agora recapeada, e também se inclinou a não gostar da mudança realizada na curva 15. Por fim, revelou que a Suzuki colocou um setup bem mais próximo ao que usou no Japão do que aquele que adotou em Sepang na pré-temporada.

"Fizemos todo o treinamento com poças d'água na pista. É incrível, Sepang era um circuito que em chovia mares e a pista secava em dez minutos. Agora parece que sequer seca. Também era difícil distinguir entre o asfalto seco e o molhado à tarde. Espero que amanhã o clima ajude, porque me senti muito cômodo e com aderência, o que é o mais importante", seguiu.

 

"No final, buscamos uma moto parecida com a de Motegi, nada a ver com a do teste de pré-temporada. Me senti cômodo, rápido e já com os pneus usados", seguiu.

 

"Nosso motor melhorou muito com relação ao da pré-temporada, especialmente pelas asas, que mantém a roda dianteira no chão e nos permite colocar mais potência. Temos muita aderência, isso me deixa cômodo", explicou.

 

"Eu gostava mais da curva 15 quando ela era plana, mas assim é mais divertida para acertar o traçado e acelerar mais. Pela manhã, vimos que Marc tinha um traçado diferente e acelerava mais rápido; pela tarde, queria testar… É uma curva diferente a qualquer outra. Eu fazia por dentro, mas vi alguns pilotos fazendo pela metade", terminou Maverick.

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