Varela diz que “poeira danada” causou erro e perda da vitória no segundo dia do Dakar
Reinaldo Varela e Maykel Justo chegaram a liderar a segunda etapa da edição 2021 do Dakar, mas um erro no meio do caminho jogou a dupla para a sétima posição. Apesar disso, seguem confiantes para a etapa 'em laço' dessa terça-feira
A dupla Reinaldo Varela e Maykel Justo voltou a andar forte no Dakar. Depois de vencer a etapa especial do primeiro dia, perdida após uma passagem acima do limite de velocidade em uma zona de radar, os pilotos brasileiros chegaram a liderar a prova desta segunda-feira (4), mas termina na sétima posição — no geral, ocupam o quarto posto.
Nos primeiros 46 km, quem liderou foi a tripulação brasileira formada por Reinaldo Varela e Maykel Justo. Em seguida, os competidores da equipe Monster Can-Am foram superados por adversários após ser induzido ao erro por um grupo que ia à frente e também tomou a direção errada.
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“Tínhamos um comboio de carros e acho que um caminho à nossa frente e levantava uma poeira danada. Tínhamos também UTVs vindo na nossa cola, brigando com a gente pela liderança. Naquela confusão e caos, todos sem exceção tomaram o caminho errado. Com isso, perdemos muito tempo e até encontrar a trilha novamente perdemos várias posições”, disse Varela após a prova.
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“Terminamos em sétimo hoje, mas o importante é que estamos em quarto na geral, apenas 4min09s do atual líder e o nosso UTV se mostrou novamente competitivo”, completou.
A vitória na segunda etapa especial ficou com a dupla Saleh Alsaif e Oriol Montijano. A liderança no geral está com os chilenos Francisco López Contardo e Juan Pablo Latrach. Na terça-feira, o evento começa e termina em Wadi Ad-Dawasir, com um total de 630 km de percurso, e o navegador Maykel Justo destacou pontos importantes da prova.
“Se hoje entramos no deserto, agora vamos mergulhar fundo nele, indo a locais realmente isolados. É uma região que os sauditas chamam de ‘território abandonado’. Vamos cruzar uma quantidade enorme de dunas que estarão agrupadas em espécies de cordilheiras, mas entre elas teremos longos trechos de alta velocidade. As dunas serão os segmentos mais técnicos e duros também para a suspensão dos carros”, declarou.
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