Mercedes e Red Bull garantem legalidade de novas suspensões e sugere que equipes em dúvida protestem junto à FIA
Toto Wolff e Christian Horner, chefes de Mercedes e Red Bull, voltaram a defender o sistema de suspensão que as equipes adotaram para a temporada 2017. Segundo ambos, as regras foram respeitadas, e que quiser checar com a FIA que faça uma reclamação oficial
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A grande questão do começo da temporada 2017 da F1 no tocante às novas regras é o novo formato de suspensão desenvolvido pela Mercedes e tido como objeto por outras equipes, mas que a Ferrari crê que é ilegal. Toto Wolff e Christian Horner, chefes de Mercedes e Red Bull, deram uma solução para quem não gostar de alguma prática de outra equipe: é só protestar junto à FIA.
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Ainda em janeiro, a FIA deu um novo esclarecimento sobre o que é legal e o que não é em termos de suspensão. A suspensão ativa, termo popularizado especialmente pela Williams do começo dos anos 1990, é proibida. Mas a Ferrari acredita que algumas das novas suspensões tenham resquícios a suspensão ativa – e do FRIC, banido pela FIA há alguns anos.
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