Tempo da manhã garante liderança de Räikkönen no sétimo dia de testes da F1 em Barcelona. Massa ensaia reação

Kimi Räikkönen nem precisou fazer muito esforço no turno da tarde para se consolidar como piloto mais rápido desta quinta-feira (3), sétimo dia de pré-temporada da F1 em 2016. O finlandês, dono da promissora marca de 1min22s765, registrada pela manhã com pneus ultramacios, conseguiu uma margem confortável sobre seus adversários mais próximos. Assim como em vezes anteriores, foi mais uma sessão de muita quilometragem para a maioria das equipes e quase nenhuma quebra.

 

Räikkönen, em um dia marcado pela primeira aparição do Halo, acumulou tanto voltas rápidas quanto quilometragem, chegando aos 121 giros ao redor de Barcelona. O mesmo pode ser dito de Felipe Massa, que, em seu primeiro dia realmente positivo de pré-temporada, levou a Williams ao segundo lugar com pneus macios, depois de 103 voltas. 1min23s193 foi a marca do #19

Massa conseguiu superar pilotos que utilizaram pneus ultramacios. Nico Hülkenberg, com o pneu de banda roxa, foi terceiro com 1min23s251. Max Verstappen, quarto, ficou com 1min23s382

 

Além de Massa, Felipe Nasr também conseguiu resultados interessantes. Ainda conhecendo melhor a nova Sauber C35, o brasileiro acumulou mais de uma centena de voltas e registrou o sexto melhor tempo: 1min24s768, com pneus macios.

 

Lewis Hamilton, que havia assumido a Mercedes W07 apenas no turno da tarde, não estava interessado em voltas rápidas. O britânico, com pneus médios, partia para fazer simulação de corrida – e logo começou a ganhar velocidade: sem muito esforço, o tricampeão marcou o décimo tempo, melhor do que a Renault de Jolyon Palmer e a Haas de Romain Grosjean. 

 

Fernando Alonso, assim como o rival, partiu para simulações de corrida. Também com médios, o espanhol começou o longo trecho, mas logo precisou abortar o plano para fazer mudanças no carro. Depois de 10 minutos, o #14 voltou à pista.

Falando na Haas, o dia foi difícil para a estreante. Romain Grosjean repetiu a sessão da manhã e causou a segunda bandeira vermelha do dia ao rodar na curva 1, ficando preso na caixa de brita. Com isso, o francês viu suas quatro horas de testes serem resumidas a pouco mais do que uma. Já com meia hora de teste faltando, o #8 saiu da garagem novamente para completar mais alguns giros.

O francês, agora com supermacios, não conseguiu melhorar seu registro anterior, ficando estacionado em último. Além de estacionar nas tabelas, Romain estacionou na pista nos últimos minutos, levando ao encerramento antecipado do teste.

 

Jolyon Palmer também não teve uma tarde particularmente fácil. O britânico escapou da pista na curva 4, passeou pela brita e precisou recolher para a garagem. Na sequência, o que se viu foi o intenso trabalho da Renault para devolver o #30 à pista e ganhar mais quilometragem.

 

A Manor era outra equipe que sofria para somar voltas. Depois de acumular 34 voltas, Pascal Wehrlein voltou à garagem e de lá não mais saiu. Faltando uma hora para o fim da sessão, o motor estava apagado e sem qualquer indicativo de novas atividades.

 

A sexta-feira (4) reserva o último dia de pré-temporada da F1. Depois, a categoria foca no GP da Austrália, marcando para 20 de março, em Melbourne.

F1, testes coletivos, Barcelona, dia 7:

1	7	KIMI RÄIKKÖNEN	FIN	FERRARI	1:22.785		136
2	19	FELIPE MASSA	BRA	WILLIAMS MERCEDES	1:23.193	+0.408	119
3	27	NICO HÜLKENBERG	ALE	FORCE INDIA MERCEDES	1:23.251	+0.466	137
4	33	MAX VERSTAPPEN	HOL	TORO ROSSO FERRARI	1:23.382	+0.597	159
5	6	NICO ROSBERG	ALE	MERCEDES	1:24.126	+1.341	81
6	12	FELIPE NASR	BRA	SAUBER FERRARI	1:24.760	+1.975	116
7	14	FERNANDO ALONSO	ESP	McLAREN HONDA	1:24.870	+2.085	118
8	94	PASCAL WEHRLEIN	ALE	MANOR MERCEDES	1:24.913	+2.128	48
9	26	DANIIL KVYAT	RUS	RED BULL RENAULT	1:25.141	+2.356	121
10	30	JOLYON PALMER	ING	RENAULT	1:26.224	+3.439	94
11	44	LEWIS HAMILTON	ING	MERCEDES	1:26.488	+3.703	63
12	8	ROMAIN GROSJEAN	FRA	HAAS FERRARI	1:27.196	+4.411	78

Os pneus são…
ultramacios | supermacios | macios | médios | duros

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