Com layout quase sem mudanças, Aprilia apresenta RS-GP de Aleix Espargaró e Redding para temporada 2018

Às vésperas do início da temporada 2018 da MotoGP, a Aprilia exibiu nesta quinta-feira (8) a nova versão da RS-GP. A casa de Noale será defendida por Aleix Espargaró e Scott Redding.

 

Em um evento realizado na sede da companhia, em Noale, na Itália, a Aprilia mostrou uma moto que tem um layout bastante parecido com o de sua antecessora, com as cores da bandeira italiana predominando na pintura do protótipo, mas que está também repleta de novidades.

Sexta colocada no Mundial de Construtores no ano passado, 293 pontos atrás da campeã Honda, a Aprilia foi superada pela estreante KTM, que fechou o ano cinco pontos à frente. Na disputa do Mundial de Equipes, também coube ao time italiano o último posto da tabela, 441 pontos atrás da escuderia de Marc Márquez e Dani Pedrosa.

 

Insatisfeita com a performance, a equipe comandada por Romano Albesiano encerrou o contrato de Sam Lowes antes do previsto e substituiu o britânico por Scott Redding, que guiava a Ducati da Pramac depois de passar por motos da Honda.

 

Na pré-temporada, no entanto, a fábrica italiana não conseguiu mostrar uma evolução gritante, mas tampouco colocou na pista a versão final da RS-GP, já que o novo motor só deve aparecer nas primeiras corridas.

 

Tradicional líder do time, Aleix se mostrou confiante em uma boa performance da esquadra e falou até em brigar constantemente pelo top-8.

 

Apesar de o layout assinado por Aldo Drudi não apresentar grandes mudanças em relação ao modelo do ano passado, a Aprilia garante que a RS-GP, “agora em sua terceira versão, avançou em todas as partes para crescer ainda mais e continuar a partir dos resultados empolgantes do fim de 2017”.

 

“Um novo quadro levou a um reposicionamento completo das massas e, portanto, uma nova distribuição de peso, talvez um dos aspectos mais claros, mas um que é fundamental para definir a performance dinâmica nas modernas motos da MotoGP”, apontou a marca italiana. “A entrada de ar e o escapamento também são novos, criados para otimizar a performance de um exclusivo V4 estreito, que também foi atualizado,. Também, na arquitetura do chassi, foram feitas algumas grandes mudanças com a nova suspensão dianteira e o braço oscilante de carbono, que será desenvolvido mais ao longo do ano”, detalhou.