Ferrari diz que 2ª fila nos Países Baixos “não estava longe”, mas assume: “Tirar 1s é muito”

A Ferrari deixou a classificação deste sábado (30), nos Países Baixos, com a sensação de que poderia ter beliscado o quarto lugar em vez do sexto e do sétimo conquistados por Charles Leclerc e Lewis Hamilton, respectivamente. Mas erro do monegasco à parte, Frédéric Vasseur reconheceu que o grande problema foi a preparação de sexta-feira, quando chegou a tomar 1s6 da McLaren de Lando Norris.

Na segunda atividade, a distância caiu para 0s8, mas era tarde demais para realmente acreditar que seria capaz de repetir o feito do GP da Hungria, quando roubou a pole em outro circuito amplamente favorável ao MCL39. Aos jornalistas presentes em Zandvoort, Vasseur admitiu que “faltou organização”.

“Acho que Charles deixou claro que cometeu um erro na curva 10, o que provavelmente nos custou a segunda fila. Mas se perdemos alguma coisa hoje, foi mais por causa de ontem”, avaliou o francês. “Ficamos muito atrás. Hoje nos recuperamos, mas ainda ficamos muito atrás, então significa que precisamos fazer um trabalho melhor na sexta-feira”, frisou.

“Melhorar 1s é demais para o carro, a configuração e os pilotos. Para tudo. No fim das contas, é fácil cometer um erro. Foi uma boa recuperação, e o quarto lugar não estava longe”, completou.

Em seguida, Vasseur falou especificamente de Hamilton e classificou o fim de semana como “ótimo”. “Ele começou a forçar bastante nas primeiras voltas, ficamos impressionados”. O problema, contudo, foi realmente a diferença de desempenho do carro para as rivais diretas.

“Não é possível ganhar mais de 1s”, lamentou. “Acho que foi uma questão de organização. Ontem, estávamos longe da janela ideal. Qualquer pequeno problema assume proporções enormes. Isso significa que, muito rapidamente, perde-se a direção em termos de equilíbrio, dirigibilidade e tudo mais. Não é possível recuperar 1s5”, seguiu.

“Charles fez uma volta muito boa no Q2 e foi um pouco mais rápido do que na anterior. Mas vamos ver amanhã na corrida, porque é quando se marca pontos. O ritmo de corrida foi melhor do que o ritmo em volta rápida, então veremos”, salientou.

Por fim, o líder da Ferrari explicou que o carro não tem tido problemas somente nas curvas 9 e 10, mas também nas 7 e 8. “Elas são rápidas, o que pressiona os pneus. Depois, chega-se às duas curvas seguintes, que são lentas, e é fácil perder o carro. É preciso estar bem equilibrado para conseguir encarar as duas curvas seguintes em boas condições. É um dos circuitos mais difíceis”, encerrou.

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Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Zandvoort para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

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Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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