Alpine define Colapinto e Aron como únicos candidatos a vaga ao lado de Gasly em 2026

Flavio Briatore admitiu que ainda não tomou uma decisão sobre qual piloto ocupará a vaga ao lado de Pierre Gasly na temporada 2026 da Fórmula 1, mas deixou claro que Franco Colapinto e Paul Aron são os únicos que permanecem na disputa. O conselheiro-executivo da Alpine descartou a possibilidade de promover algum nome da Fórmula 2 e disse que, com exceção de Max Verstappen, não há ninguém da atual geração que realmente chame atenção.

Após a saída de Esteban Ocon para a Haas, Jack Doohan recebeu a tão sonhada oportunidade ao ser escolhido para assumir a posição de titular — embora a aventura a bordo da A525 tenha durado somente seis corridas. Com o desempenho abaixo do esperado, o australiano foi deixado de lado e teve de abrir passagem para o argentino do #43, que despertou o interesse do time de Enstone por causa das boas performances com a Williams no ano passado.

No entanto, depois de completar dez etapas com as cores da escuderia francesa, entre os GPs da Emília-Romanha e da Itália, Colapinto mostrou ser incapaz de somar pontos — o que o colocou imediatamente sob enorme pressão. Mas ainda não é o fim do mundo para o piloto de 22 anos, já que Briatore afirmou que ele ainda tem chances de reverter a situação e provar que merece continuar onde está.

“[A disputa] está entre Franco e Paul”, decretou o consultor em entrevista ao portal inglês The Race. “Paul é um cara muito legal, um piloto muito rápido também. E preciso entender o que é melhor para a equipe. Não tenho interesse pessoal em ninguém. Antes, as pessoas estavam me deixando louco porque eu gerenciava [a carreira de] 50% dos pilotos do grid. Agora, não gerencio ninguém. Não estou nem aí”, continuou.

“Não tenho nenhum interesse. Meu único interesse é tentar trazer para a equipe o melhor piloto disponível e fazer o melhor trabalho com a gente. É simples assim. Preciso de mais uma ou duas corridas para ver, mas honestamente, hoje, não sei [qual escolher]”, admitiu o dirigente, que trouxe de volta memórias do passado, com Michael Schumacher e Fernando Alonso, para explicar como apenas alguns nomes são verdadeiramente diferenciados na F1.

“Não vejo outra possibilidade. A gente vê outros nomes, mas não sentimos nada [de especial] — porque os bons de verdade chegam e impressionam. Lembro quando ‘Schumi’ estava no Grupo C com a Sauber, ganhava todas. A mesma coisa com [Lewis] Hamilton na GP2. Fernando corria na Fórmula 3000 ou algo assim e ganhava todas. Lembro do teste com Fernando. Coloquei Fernando na Minardi e Giancarlo [Minardi, fundador da equipe] me ligou e disse: ‘Nunca vi algo assim na vida'”, recordou.

“Agora, tira Max [Verstappen]. O resto?”, continuou Briatore, evitando completar a linha de raciocínio. Na sequência, ao ser questionado se pensou na possibilidade de contratar algum talento da F2 ou da F3, apontou para a irregularidade dos competidores e descartou qualquer chance de isso vir a acontecer.

“Você viu as corridas da F2 e da F3? Vemos um cara ganhar uma corrida. Na corrida seguinte ele chega em 14º. Aí na outra chega em terceiro, e uma semana depois é 12º de novo. No nosso tempo, na GP2 ou o que fosse, Hamilton estava lá e terminava em primeiro, segundo, segundo, terceiro, segundo, terceiro, primeiro, terceiro. Era uma indicação muito clara”, declarou.

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“[Nico] Rosberg na GP2. Lembramos de vários caras da GP2. Agora está muito difícil porque vemos um em primeiro, e uma semana depois ele já não é mais primeiro. Nem segundo — é 14º. É muito confuso”, seguiu o consultor da Alpine, que também reconheceu que os novatos precisam de mais tempo para se adaptarem à categoria e entender como funcionam os processos dentro de uma equipe.

“Franco está chegando. Esses pilotos jovens chegam à equipe com muita pressão. [Andrea Kimi] Antonelli, Colapinto, Jack Doohan, e por aí vai. É muito difícil lidar com o carro, difícil conversar com os engenheiros. É uma equipe grande. 1000 pessoas, muita responsabilidade, e talvez alguns pilotos estejam sendo colocados na F1 cedo demais”, analisou.

“Depois de seis, sete ou oito corridas, a gente vê: Antonelli era melhor, depois [Gabriel] Bortoleto era melhor, e depois disso Franco está melhor. A gente precisa considerar bem o que podemos ter”, concluiu.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da 17ª etapa da temporada AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP do Azerbaijão de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 3	05:30	07:30	09:30	10:30
Classificação	09:00	11:00	13:00	16:00
Corrida	08:00	10:00	12:00	13:00

*Horários de Brasília

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