Michelin adapta alocação de pneus para “extremamente exigente” Mandalika

Chefe do programa de esportes a motor em duas rodas da Michelin, Piero Taramasso destacou que a fábrica francesa ajustou o composto médio com base nas informações de 2024

A Michelin precisou fazer uma adaptação à alocação de pneus para o GP da Indonésia deste fim de semana. A fábrica francesa apontou um “ajuste” no composto médio dianteiro, usando como base as informações coletadas na prova do ano passado,

Inaugurado em 2021, o circuito localizado na ilha de Lombok tem um asfalto que é considerado “relativamente novo” e muito abrasivo. Além disso, a etapa da Indonésia é marcada pelo forte calor.

Em Mandalika, os pilotos poderão contar com os pneus dianteiros macios, médios e duros, todos com perfil simétrico. No caso da traseira, a opção será entre macio e médio, com construção reforçada do lado direito. Em caso de chuva, macios e médios estão disponíveis, com os traseiros em configuração assimétrica.

“Mandalika é um circuito extremamente exigente para os pilotos, máquinas e pneus”, disse Piero Taramasso, chefe do programa de esportes a motor em duas rodas da Michelin. “Para esta quarta visita, nós ajustamos ligeiramente o composto médio na dianteira, enquanto o macio e o duro seguem inalterados. Consideramos essa modificação necessária tento em vista os dados coletados no ano passado”, seguiu.

Mandalika recebe a 18ª etapa da MotoGP (Foto: KTM)

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“O layout, com as muitas sequências de curvas, vai destacar particularmente a consistência e a versatilidade dos nossos pneus. Ano passado, a temperatura da pista chegou quase a 60°C tanto no sábado quanto no domingo”, recordou. “Como o circuito é localizado perto do mar, as condições também podem ser imprevisíveis, com umidade elevada e pancadas repentinas. De qualquer forma, estamos confiantes: nosso pacote de pneus foi projetado para atender todos esses cenários”, garantiu.

MotoGP volta a acelerar entre os dias 3 a 5 de outubro, no GP da Indonésia, direto de Mandalika, 18ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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