Audi arma ofensiva para 2026 e tira da Red Bull principal mecânico de Verstappen
Segundo o portal The Race, a bola da vez é Matt Caller, mecânico nº1 de Max Verstappen e que atuou estreitamente com Jonathan Wheatley nos tempos de Red Bull
A Audi está mesmo se armando para o ataque já a partir da temporada 2026 da Fórmula 1, quando estreará para valer na categoria. Depois de recrutar Jonathan Wheatley, ex-diretor-esportivo de longa data da Red Bull, para o cargo de chefe de equipe, a marca das quatro argolas intensificou a ofensiva e está prestes a tirar do time austríaco outra peça de papel decisivo nas recentes conquistas de Max Verstappen no Mundial.
De acordo com o portal inglês The Race deste sábado (4), a bola da vez é Matt Caller, principal mecânico da Red Bull e considerado o número 1 de Verstappen. O britânico ingressou no grupo austríaco em 2015 como nº2 e assumiu a principal função no grupo de mecânicos em agosto de 2022. Desde então, atua estreitamente com o tetracampeão.
Caller também trabalhou em profunda colaboração com Wheatley nos tempos de Red Bull. É, portanto, mais um nome de peso que se une à Audi, que também foi atrás de duas figuras proeminentes do departamento de motores da Ferrari: o líder do projeto de 2026, Wolf Zimmermann, e o engenheiro-chefe de desenvolvimento de desempenho do motor de combustão interna, Lars Schmidt. Eles atuaram na gestão de Mattia Binotto em Maranello.
Em passagem da F1 pelo Azerbaijão, Wheatley falou sobre a evolução do trabalho da Audi e sugeriu a chegada de mudanças maiores em “estruturas organizacionais”.

“Todo o projeto está ganhando força”, disse o chefe da Sauber. “Estou trabalhando em estruturas organizacionais. Estamos analisando o momento certo para implementá-las no ano que vem, quando faremos algumas mudanças, acredito, significativas, mas não implacáveis, em nossa estrutura”, acrescentou.
Ainda não houve confirmação oficial de ambas as partes, mas a publicação inglesa afirma que Caller permanecerá na Red Bull até o final da atual temporada. A expectativa é que ele assuma um cargo mais sênior na Audi como mecânico-chefe. Vale lembrar que Lee Stevenson, que foi mecânico-chefe de Verstappen por 18 anos, também foi para a Sauber/Audi após deixar a Red Bull no ano passado.
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