Nasr celebra conquistas da Porsche, mas diz que título da GTP “teria sido roteiro perfeito”

A temporada 2025 do IMSA SportsCar chegou ao fim e de forma animadora para a Porsche Penske, que faturou os títulos de Construtores e Pilotos, esse último com Mathieu Jaminet e Matt Campbell, titulares do carro #6. Por outro lado, Felipe Nasr, piloto do #7, acabou perdendo o vice-campeonato da classe GTP na última prova, a Petit Le Mans, e fechou o campeonato na terceira colocação.

Nasr e Nick Tandy entraram na etapa final, disputada no último sábado (11), ocupando a segunda posição, mas caíram para terceiro e fecharam o ano com 2689 tentos após cruzarem a linha de chegada apenas em décimo em Road Atlanta. Por outro lado, Jack Aitken, piloto do Cadillac #31 que venceu a Petit Le Mans, terminou a temporada com 2720 pontos e saltou para a vice-liderança.

Mesmo com a queda para terceiro, Nasr se manteve contente com o saldo ao final da temporada e exaltou as duas conquistas da Porsche na classe GTP em 2025.

“Antes de tudo, parabéns à Porsche Penske por conquistar todos os títulos mais uma vez, e ao carro #6 pelo campeonato de Pilotos. Grandes conquistas para a Porsche”, celebrou o brasileiro.

No entanto, é inevitável que o gosto no final do ano fique amargo para Nasr, que tinha uma chance matemática de conquistar o campeonato na Petit Le Mans. Ainda assim, olhando em retrospectiva, o brasileiro entende que o começo com três vitórias seguidas, incluindo triunfos nas 24 Horas de Daytona e 12 Horas de Sebring, foi “dos sonhos”.

“Vencer o título da classe GTP do IMSA SportsCar teria sido o roteiro perfeito, mas, olhando para trás, foi uma temporada incrível com a equipe do #7 — com vitórias dos sonhos em Daytona, Sebring e Long Beach ao lado dos companheiros Nick Tandy e Laurens Vanthoor. O que vem por aí no próximo ano? Começa agora”, finalizou Nasr.

Agora, o IMSA SportsCar volta às pistas na Flórida para a abertura da temporada 2026, que acontecerá nas 24 Horas de Daytona, entre os dias 24 e 25 de janeiro. Uma semana antes, os carros participam do Roar Before the 24, evento de teste e preparação para a grande prova.

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