Marini mira evolução aerodinâmica e traça meta para 2025: “Terminar à frente de Zarco”
Luca Marini apontou que a Honda ainda tem como ganhar performance trabalhando na parte inferior da carenagem da RC213V. Italiano avaliou que vive uma tendência positiva
Luca Marini quer fechar o ano como a melhor Honda no Mundial de Pilotos. 13º na classificação, o italiano traçou a meta de bater Johann Zarco, que tem oito pontos de vantagem com 111 ainda em jogo.
O fim de semana em Phillip Island não foi o mais brilhante para a Honda, mas Marini fechou o GP de domingo (19) na sexta colocação, a só 0s040 de Pedro Acosta, o quinto. Na sprint, o #10 já tinha sido o melhor entre os representantes da marca da asa dourada, com um nono lugar.
Após a corrida, Luca celebrou o fato de ter conseguido dar a volta por cima depois de um início de fim de semana que não foi dos melhores. Além disso, o titular da Honda ponderou que ainda é possível evoluir melhorando a aerodinâmica da RC213V.
“A corrida foi dura, pois a moto não estava virando o bastante dentro das curvas”, disse Marini. “Ainda podemos dar um grande passo à frente em termos de aerodinâmica, nos ajudaria muito a melhorar a performance, não apenas nesta pista, mas no geral, em todas as pistas que têm curvas rápidas. O que, com certeza, podemos tirar de bom deste fim de semana são os pontos. Fechamos bem um fim de semana que não começou muito bem”, seguiu.

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“Temos de continuar assim, pois a minha meta esta temporada é terminar o campeonato à frente de Zarco. Ainda temos três corridas para fazer isso e agora vamos para a Malásia com alta motivação já que a tendência é positiva”, frisou.
Marini apontou que é possível trabalhar com a parte inferior da carenagem, mas ressaltou que, na Malásia, terá outra peça para usar.
“Temos de tentar trabalhar especialmente na parte mais baixa da carenagem, ainda temos margem ali. Em comparação com o ano passado, a moto já deu um grande passo à frente, e, naquela área, podemos lutar um pouco mais com duas opções aerodinâmicas que nós temos’, explicou. “Aqui, a versão menos volumosa nos ajudou, mas, na Malásia, vamos voltar para a versão padrão, pois temos de escolher de acordo com o circuito qual é a mais conveniente para usar”, encerrou.
A MotoGP volta a acelerar entre os dias 24 a 26 de outubro com o GP da Malásia, direto de Sepang, 20ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.
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