Cadillac mira ter 600 funcionários antes de 2026 para “conseguir sobreviver” na F1

A temporada 2026 da Fórmula 1 se aproxima, assim como a estreia da Cadillac, que será a 11ª equipe no grid. Pat Symonds, consultor-executivo de engenharia, disse que a meta da equipe é aumentar o número de funcionários para 600 antes do início do campeonato. Segundo o britânico, esta quantidade é a ideal para que o time consiga “sobreviver” nos próximos anos na categoria.

A F1 aprovou a entrada da Cadillac no grid de 2026 apenas em março deste ano. Desde então, a equipe corre contra o tempo, e, além de precisar realizar todas as contratações de engenheiros e pilotos, tem de desenvolver o carro e erguer toda a estrutura do nada. Hoje, o time conta com 426 integrantes.

Além das contratações, a Cadillac já trabalha em simulações de fins de semana de corrida e vai realizar um teste com a Ferrari SF-23, carro utilizado pela escuderia italiana na temporada de 2023 da F1. Symonds, que tem ampla bagagem no esporte, elogiou o processo de estruturação e disse que a equipe deve conseguir trabalhar de maneira mais enxuta possível.

“A nossa meta é atingir cerca de 600 funcionários no início do próximo ano”, disse o engenheiro ao RacingNews365. “Mas é preciso lembrar que não estamos produzindo muito. Temos a oficina”, seguiu.

“Temos o que chamamos de grupo de resposta rápida, que está produzindo algumas das peças compostas que precisam ser fabricadas semanalmente”, explicou.

“Podemos sobreviver com esse número por um tempo. E então, à medida que começarmos a aumentar a produção, a equipe aumentará”, ressaltou.

Grandes equipes da F1, como Red Bull e Mercedes, têm mais de mil funcionários contribuindo para o projeto. Symonds, no entanto, não vê a Cadillac precisando expandir o número de integrantes para se equiparar aos times que competem na frente do grid.

“Não acho que mais de mil seja o número certo. Sinceramente, acredito que o ideal seja menos que isso. Creio que se você trabalhar de forma eficiente, cada uma dessas pessoas estará dentro do limite do teto de gastos”, salientou.

“Portanto, todos os funcionários que não são parceiros de desenvolvimento não trabalham no carro. Assim, vamos operar da forma mais enxuta possível, mas acreditamos que faremos isso operando com eficiência”, encerrou o consultor-executivo da Cadillac.

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