Aston Martin destaca vantagem de ser cliente única da Honda na Fórmula 1
A Aston Martin afirmou que, por ser a única cliente, não precisa dividir a atenção com outras equipes no projeto da Honda em 2026
A Fórmula 1 está prestes a mudar o regulamento em 2026, e a Aston Martin aposta todas as fichas nessa nova era do esporte. A partir do ano que vem, a equipe britânica será a única empurrada pelos motores da Honda, e o diretor-técnico Enrico Cardile vê muitos pontos positivos nessa parceria. Afinal, toda a atenção dos japoneses está voltada para um único projeto.
Assim como a F1, que vai mudar totalmente em 2026, quando receber um novo regulamento de motor e de chassi, a Aston Martin também passará por uma grande reformulação nesse período. Além de apostar alto na contratação de Adrian Newey, que dedicou todos os esforços ao projeto do carro do ano que vem, a equipe vai abandonar os motores Mercedes para adotar os da Honda.
A Aston Martin será a única cliente da Honda em 2026. E ainda que isso possa parecer negativo — uma vez que a fornecedora terá apenas dois carros para coletar dados e desenvolver o equipamento —, Cardile vê a situação com bons olhos.
Até 2025, na parceria com a Mercedes, a equipe precisava dividir a atenção com outras três escuderias (McLaren, Williams e a própria Mercedes). Para 2026, no entanto, o cenário será completamente diferente.

“Por um lado, durante o desenvolvimento, a Honda está apenas tentando atender ao nosso pedido. Portanto, eles não precisam encontrar um meio-termo com demandas diferentes de outras equipes. Ser fornecedora de apenas uma equipe permite que eles invistam mais tempo no desenvolvimento”, disse o diretor-técnico da Aston Martin.
“Estou surpreso com o comprometimento e a abordagem agressiva que eles têm. A Honda está muito aberta à colaboração, para atender às solicitações que temos em relação ao chassi”, finalizou o engenheiro da Aston Martin.
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| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 11:30 | 13:30 | 15:30 | 16:30 |
| Classificação sprint | 15:30 | 17:30 | 19:30 | 20:30 |
| Corrida sprint | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 16:00 |
| Classificação | 15:00 | 17:00 | 19:00 | 20:00 |
| Corrida | 14:00 | 16:00 | 18:00 | 19:00 |
*Horário de Brasília
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