Mir diz que Honda do teste “não é a nova” e mira Sepang por “passo em aerodinâmica”

Joan Mir explicou que a Honda do teste pós-temporada de Valência “não é a nova”. O espanhol contou que a montadora japonesa usou na atividade da última terça-feira basicamente a mesma moto do fim de semana, mas com algumas pequenas atualizações, apenas para escolher uma direção pensando na pré-temporada.

A Honda conseguiu evoluir em 2025 e avançou do grupo D para C de concessões, o que resulta na perda de direitos, como desenvolver o motor ao longo do ano, por exemplo.

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Neste teste final de 2025, porém, a marca da asa dourada levou atualizações menores, focando em entender qual direção seguir até o teste da Malásia, que abre a pré-temporada no início de fevereiro.

“No momento, esta não é a nova Honda”, disse Mir. “É a mesma Honda com algumas diferenças, mas a base é bem similar. Mais do que testar elementos para melhorar, hoje foi um dia para, mais ou menos, entender o que precisamos para Sepang”, seguiu.

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A falta de grandes novidades não incomodou Mir, que lembrou que, ao longo do ano, a Honda trabalhou duro para entregar atualizações.

“Em uma temporada como esta, na qual eles trabalharam duro para nos dar material o mais cedo possível, é difícil chegar aqui em Valência com muitas coisas para testar”, ponderou. “Foi isso que aconteceu. Aleix testou várias coisas durante o fim e semana, e nós testamos hoje. Como sempre, têm coisas boas e ruins, mas a direção pode ser essa”, avaliou.

“Eles estão trabalhando duro, pois planejam fazer mais testes este mês e no próximo, então podem continuar a evolução e nos dar o melhor pacote em Sepang, não aqui”, explicou.

Joan destacou que, no momento, a evolução da moto é mais uma questão de evolução e não revolução, uma vez que o protótipo atual já é bem mais competitivo.

“Não há uma Honda nova como nos velhos tempos. O conceito mudou um pouco neste ano. Mas acho que é porque o pacote que temos no momento é competitivo. Só precisamos dar outro passo à frente em termos de aerodinâmica”, indicou. “Se você olhar para Aprilia, KTM e Ducati, eles já estão na nossa frente nesta área. Então a Honda está trabalhando nisso. Não testamos nada hoje para melhorar a aerodinâmica. Mas vamos fazer isso no futuro, então estou confiante”, encerrou.

Após o teste de Valência, a MotoGP parte para as férias e só volta a acelerar nos dias 29, 30 e 31 de janeiro de 2026, com o shakedown direto de Sepang, na Malásia. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade.

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