Quartararo destaca resiliência com Yamaha e garante: “Hoje, sou um piloto muito melhor”

Mesmo enfrentando um período difícil e longe de ser competitivo com a Yamaha, Fabio Quartararo garantiu que está pilotando no melhor nível da carreira na MotoGP. Já se passaram quatro anos desde o título conquistado em 2021, um jejum que se aproxima do período sem conquistas vivido por Marc Márquez, mas sem as graves lesões sofridas pelo #93.

A última vitória de Quartararo foi em 2022, mas ele afirma que tornou-se resiliente diante das dificuldades e que pode, sim, vencer corridas, desde que tenha um equipamento competente para isso. “Sou um piloto que quer vencer e que, eu acho, é capaz de lutar por muitas coisas”, começou Quartararo, em entrevista ao portal Crash.

“Claramente [piloto] melhor. Porque aprendi a gerenciar os momentos difíceis. Em 2021 ou 2022, ou mesmo nos últimos dois anos, quando sofria com a moto, pilotava com os problemas. Agora sei quais problemas tenho e sou capaz de pilotar com eles. Consigo sempre forçar, e isso aprendi ao longo desses anos. Não me sinto bem na moto, mas sou capaz de forçar, e tenho certeza de que sou um piloto muito melhor do que no passado”, explicou o #20.

Na última temporada da M1 com motor de quatro cilindros em linha, Quartararo voltou ao pódio em Jerez, conquistou dois pódios em corridas sprint e esteve muito perto da vitória no GP da Grã-Bretanha, mas perdeu o triunfo após um problema mecânico na moto.

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As principais conquistas do francês em 2025 se resumiram às poles. Foram cinco ao longo da temporada, o que confirma o bom momento técnico vivido pelo piloto, apesar das limitações da moto japonesa. A mais surpreendente, segundo ele, foi em Phillip Island, após superar Marco Bezzecchi.

“Foi uma pole que eu não esperava. Para mim, talvez seja a melhor [da temporada]. Além disso, existem algumas pistas em que você realmente quer fazer a pole — e vencer, claro — e esta pista é a mais rápida do calendário”, comentou.

“Em algumas pistas eu consigo forçar um pouco mais, mas, principalmente, eu nunca ataco”, explicou. “É tudo sobre defender. Isso também é consequência da nossa falta de aderência e potência, porque nunca conseguimos realmente atacar alguém. Mas acho que, durante esses anos, aprendi a defender”, analisou Quartararo.

A MotoGP está de férias e só volta a acelerar nos dias 29, 30 e 31 de janeiro de 2026, com o shakedown direto de Sepang, na Malásia. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade.

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