Sainz admite maior influência no carro da Williams com regulamento da F1 2026

Carlos Sainz destacou que o desenvolvimento do carro da Fórmula 1 para 2026 já permite ao piloto ter influência direta na filosofia do modelo e na forma como a Williams define o caminho técnico desde a base do projeto. O espanhol afirmou que a expectativa é participar ativamente das decisões iniciais para o time britânico chegar mais preparado ao início da nova era.

Segundo Sainz, a intenção é ajudar a direcionar tanto o conceito do chassi quanto a filosofia de acerto, aproveitando o trabalho já iniciado ao longo de 2025. Em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO em Abu Dhabi, o espanhol explicou que, partindo de uma base mais sólida, será possível alcançar um comportamento mais previsível do carro desde as primeiras corridas do novo ciclo técnico.

“Estou ansioso para influenciar o design do carro, a filosofia de configuração e a direção que podemos tomar no próximo ano, para podermos nos sentir mais confortáveis e tranquilos desde o início, partindo da base do carro que colocamos na pista. Já conseguimos avançar nesse sentido”, afirmou.

Além do trabalho aerodinâmico e de chassi, Sainz ressaltou que a introdução das novas unidades de potência em 2026 amplia o papel do piloto no desenvolvimento do software do motor, em parceria com a fornecedora. No caso da Williams, a equipe contará com o equipamento da Mercedes na nova era, fator que o espanhol considera decisivo.

“Acredito que, quando o sistema estiver em funcionamento, o piloto terá ainda mais influência no desenvolvimento do software com a fornecedora de motores, neste caso, a Mercedes. A unidade de potência será um fator crucial, e ter pilotos experientes como eu e Alex [Albon] pode ajudar bastante”, explicou.

Sainz também indicou que a abordagem para o acerto do carro seguirá a linha adotada ao longo da temporada atual: analisar dados em simulação, validar conceitos antes de levar soluções à pista e, a partir daí, buscar ganhos progressivos durante o campeonato.

“Em relação ao desenvolvimento do acerto, a ideia é continuar fazendo o que fizemos neste ano: observar os resultados antes de colocar o carro na pista e depois, durante a temporada, encontrar formas de torná-lo mais rápido”, concluiu.

A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.

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