LCR explica por que bom início virou dor de cabeça para Zarco na MotoGP 2025

O chefe da LCR, Lucio Cecchinello, acredita que os resultados “extremos” obtidos por Johann Zarco no início da temporada 2025 da MotoGP acabaram se tornando um fator negativo ao longo do campeonato. Segundo o dirigente, o francês passou a assumir riscos excessivos na tentativa de repetir desempenhos que, no entendimento dele, foram influenciados por condições atípicas.

Zarco chegou ao projeto da Honda pela LCR em 2024 e rapidamente se consolidou como o principal nome da marca, conquistando os melhores resultados da carreira no campeonato. O bom momento se estendeu para o início de 2025, com o francês terminando em quinto lugar no GP da Argentina, quarto no GP do Catar e conquistando uma vitória histórica no chuvoso GP da França, em Le Mans.

Na sequência, o piloto ainda subiu ao pódio no GP da Grã-Bretanha, em Silverstone. A partir dali, Zarco sofreu quedas nas etapas seguintes e passou a sofrer com a moto em meio à demora para a chegada de atualizações da Honda. 

Para Cecchinello, a combinação entre expectativas elevadas e fatores externos acabou impactando o foco do piloto na segunda metade do ano. “Começamos a temporada muito bem. Quinto lugar na Argentina, quarto no Catar, vencemos em Le Mans e fomos segundos em Silverstone. A primeira parte do campeonato foi realmente muito boa, acima das nossas expectativas. Em certo momento, estávamos em quinto no campeonato e aproveitamos bastante isso”, elogiou o dirigente ao portal Crash, durante os testes de pós-temporada em Valência.

“Mas a realidade é que, na segunda metade da temporada, começamos a ter dificuldades. Acho que há várias explicações. Basicamente, por causa dos resultados muito bons em Le Mans e Silverstone, que foram extremos e influenciados pelas condições climáticas. Em Silverstone, por exemplo, tivemos um dia muito frio, e nem todos os pilotos conseguiam se sentir bem com o pneu dianteiro.”

A busca por repetir esses desempenhos levou Zarco, segundo Cecchinello, a cometer mais erros. “Quando você sobe ao pódio, passa a se esforçar muito para alcançar outros grandes resultados, e, eventualmente, Johann começou a ter quedas demais. Essas quedas não nos ajudaram.”

“A Honda produziu peças de desenvolvimento muito boas, mas tivemos de esperar algumas semanas para recebê-las. Isso criou um pouco de frustração, e ele não estava 100% focado apenas em pilotar a moto”, justificou o chefe da LCR.

A MotoGP está de férias e só volta a acelerar nos dias 29, 30 e 31 de janeiro de 2026, com o shakedown direto de Sepang, na Malásia. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade.

MotoGP hoje: saiba aqui as notícias mais importantes da MotoGP

A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na MotoGP.

▶️ LADO A LADO: Diogo Moreira x Toprak Razgatlioglu
▶️ Aldeguer fratura fêmur esquerdo em acidente durante treino e agenda cirurgia
▶️ Marc Márquez diz que “não gostaria” de filho piloto: “Meu legado seria um grande fardo”
▶️ MotoGP mira reduzir dependência da Europa e diz que crescimento virá de “fora da pista”
▶️ MotoGP anuncia acordo com Band para transmitir GP do Brasil em TV aberta

Confira o calendário completo da MotoGP

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da MotoGP direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.