Buemi aproveita vacilo de Barnard e conquista pole no eP da Cidade do México da Fórmula E
Sébastien Buemi se aproveitou da volta deletada de Taylor Barnard na classificação da Cidade do México e garantiu sua 17ª pole na carreira pela Fórmula E. Punidos, Lucas Di Grassi sai em 16º e Felipe Drugovich, na 17ª colocação
Sébastien Buemi quebrou um jejum de 40 corridas sem largar na pole e, neste sábado (10), vai partir da posição de honra no grid para o eP da Cidade do México. O suíço da Envision cravou 1min05s249 e derrotou Taylor Barnard na disputa final.
O britânico da DS Penske havia, de fato, feito a volta mais rápida em 1min05s135, porém, ela foi deletada pela escapada que deu na curva final. Assim, Buemi marcou a 17ª pole em sua carreira na Fórmula E, igualando o recorde que pertencia a Jean-Éric Vergne.
A segunda fila terá Edoardo Mortara e Mitch Evans. Fecham os oito primeiros Nico Müller, Dan Ticktum, Jake Dennis e Oliver Rowland. Com punições a pagar, Lucas Di Grassi sai em 16º lugar, enquanto Felipe Drugovich parte na 17ª colocação.
A Fórmula E volta à pista ainda neste sábado (10). Às 17h05, será dada largada para o eP da Cidade do México, segunda etapa da temporada 2025/26, direto do Autódromo Hermanos Rodríguez. O GRANDE PRÊMIO transmite AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV, a partir das 16h30.

eP da Cidade do México da Fórmula E: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique
| Data | Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Sábado (10) | Corrida | 17:05 | 20:05 | 21:05 | 22:05 |
*Horários de Brasília (GMT-3)
Saiba como foi a classificação do eP da Cidade do México:
Grupo A
O grupo A teve Jake Dennis, Nick Cassidy, Nico Müller, Joel Eriksson, Nyck de Vries, António Félix da Costa, Taylor Barnard, Jean-Éric Vergne, Edoardo Mortara e Norman Nato.
Os primeiros instantes foram dos pilotos trabalhando para colocar os pneus na temperatura ideal. A aderência foi um ponto de atenção ao longo dos dois treinos livres, com muitos carros deslizando na pista — principalmente na saída da curva 16, que leva à reta principal.
Dennis foi o primeiro a cravar volta rápida, de fato e de direito, 1min06s492. Nico veio na sequência, com 1min06s530, trazendo Barnard e Mortara junto com ele. Félix da Costa, que não andou no TL2, ficou de fora do G4 que avançaria aos playoffs, faltando dois minutos para o fim.

Grupo B
O grupo A contou com Oliver Rowland, Pascal Wehrlein, Maximilian Günther, Sébastien Buemi, Zane Maloney, Felipe Drugovich, Pepe Martí, Mitch Evans, Lucas di Grassi e Dan Ticktum.
Ticktum pressionava ao limite, tanto que por muito pouco, quase acertou o muro no circuito mexicano. Ele foi o primeiro a baixar bem o tempo, 1min06s578. Evans cravou 1min06s613 na sua primeira passagem, enquanto a liderança era de Buemi, 1min06s328.
O carro #33 da Cupra Kiro, enfim, conseguiu o objetivo de acertar o muro em sua tentativa de volta rápida. Porém, avançou para os duelos, atrás do suíço da Envision. O neozelandês da Jaguar passou em terceiro, com o campeão Rowland fechando o G4. Wehrlein, que comandou o TL2, está fora.

Quartas de final
Taylor Barnard x Nico Müller
Começam os duelos para definir quem segue na disputa pela pole no México. Barnard sairia primeiro, com Müller logo na sequência. O britânico vacilou duas vezes logo de saída, escapando nas curvas 2 e 3, mas avançou, 1min05s075, contra 1min05s212 do suíço.
Edoardo Mortara x Jake Dennis
O duelo prometia bastante, do experiente Mortara contra o campeão Dennis. A volta de ambos foi bem limpa, mas quem levou a melhor foi o #48 da Mahindra, que cravou 1min05s145. O britânico da Andretti fica pelo caminho, mas em bom giro, com 1min05s234.
Mitch Evans x Dan Ticktum
O trem de força da Porsche teria apenas o britânico da Cupra Kiro como representante, enquanto Evans mostrava sua força com a Jaguar. Na classificação, melhor para o neozelandês, que passa bem para as semifinal com 1min05s149, enquanto Ticktum fica por aqui, em boa volta de 1min05s223.
Oliver Rowland x Sébastien Buemi
Nissan e Envision fariam o último duelo das quartas de final no circuito mexicano. Dois campeões na pista travam uma grande disputa, com Buemi tirando tudo do carro nos metros finais, 1min05s110, contra 1min05s246 do atual dono do troféu, Rowland.

Semifinais
Edoardo Mortara x Taylor Barnard
A dupla veio para as semifinais empolgada com a performance de seus carros na fase anterior. A volta de Mortara era limpa até a Peraltada, quando o suíço perdeu a traseira e ficou pelo caminho, 1min05s070. Melhor para Barnard, que vai à final com 1min05s049.
Mitch Evans x Sébastien Buemi
Evans vacilou quando não podia e fez uma volta muito abaixo do que poderia com a Jaguar. Resultado? Eliminação na semifinal com 1min05s314. Buemi fez tudo certo e vai para a disputa da pole, com bom tempo feito em 1min05s167.
Final
Taylor Barnard x Sébastien Buemi
Seria um grande duelo entre a dupla, com o suíço brigando para quebrar um jejum de 40 corridas sem largar na frente. Ao #77 da DS Penske, era a chance de cravar a quarta pole na carreira pela Fórmula E. No limite, Barnard cravou a melhor volta em 1min05s135, 0s114 à frente de Buemi.
Fórmula E 2025/26, eP da Cidade do México, grid de largada:
| POS | Piloto | Equipe | Tempo | |
| 1 | S BUEMI | Envision | 1:05.249 | |
| 2 | T BARNARD | DS Penske | Sem tempo | |
| 3 | E MORTARA | Mahindra | 1:05.070 | |
| 4 | M EVANS | Jaguar | 1:05.314 | |
| 5 | N MÜLLER | Porsche | 1:05.212 | |
| 6 | D TICKTUM | Cupra Kiro | 1:05.223 | |
| 7 | J DENNIS | Andretti | 1:05.234 | |
| 8 | O ROWLAND | Nissan | 1:05.246 | |
| 9 | M GÜNTHER | DS Penske | 1:06.758 | |
| 10 | A FÉLIX DA COSTA | Jaguar | 1:06.623 | |
| 11 | P WEHRLEIN | Porsche | 1:06.778 | |
| 12 | N NATO | Nissan | 1:06.638 | |
| 13 | N CASSIDY | Citroën | 1:06.813 | |
| 14 | Z MALONEY | Lola Yamaha | 1:07.104 | |
| 15 | J ERIKSSON | Envision | 1:06.953 | |
| 16 | L DI GRASSI | Lola Yamaha | 1:06.798 | + 5P |
| 17 | F DRUGOVICH | Andretti | 1:06.834 | + 3P |
| 18 | JE VERGNE | Citroën | 1:06.949 | + 3P |
| 19 | N DE VRIES | Mahindra | 1:07.043 | |
| 20 | JM MARTÍ | Cupra Kiro | 1:07.391 | Punido |
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