Razgatlioglu testa V4 sem asas traseiras e enfrenta desafio extra na adaptação à MotoGP
Estreante na MotoGP, Toprak Razgatlioglu enfrenta mais um obstáculo na adaptação à classe rainha do Mundial de Motovelocidade e precisou adaptar aerodinâmica da nova moto V4 da Yamaha durante os testes oficiais na Malásia
Toprak Razgatlioglu está enfrentando mais um obstáculo na fase de adaptação à MotoGP pela Pramac: encontrar uma forma de utilizar as asas traseiras da nova V4 sem infringir o regulamento técnico da categoria.
O turco participou do shakedown e do primeiro dia de testes oficiais na Malásia sem as asas traseiras do protótipo da Yamaha. Por conta da estatura do piloto — que mede 1,85m — e o assento que estava utilizando, a moto ultrapassava o limite de altura permitido quando equipada com as asas.
No entanto, nas últimas horas do primeiro dia de atividades, o #7 voltou a utilizar o assento antigo e a asas traseiras na M1.
“Normalmente não uso esse assento, mas me senti muito melhor. A moto parou muito melhor, isso ajuda bastante”, explicou Razgatlioglu ao portal Crash. “Essas asas ajudam muito na frenagem. Talvez eu continue usando, mas preciso mudar meu estilo”, completou.

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“No Mundial de Superbike, pilotei com banco mais baixo e sempre foi melhor para mim. Me sinto muito confiante na moto. Na MotoGP, é completamente diferente”, pontuou o turco.
Razgatlioglu também aproveitou o primeiro dia para observar o trabalho de outros pilotos, especialmente Marc Márquez — que liderou a atividade. Segundo ele, a experiência foi valiosa.
“Em algumas curvas, ele não está inclinando a moto. Estou surpreso com isso. Talvez precisemos seguir essa direção. Para mim, o importante é aprender e principalmente entender o pneu traseiro, porque nas superbikes é muito diferente, especialmente na saída das curvas. Estou tentando mudar meu estilo”, concluiu Toprak.

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