Oliveira muda foco para automobilismo japonês e confirma saída da Stock Car

João Paulo de Oliveira anunciou nesta quarta-feira (11) o fim de sua passagem pela Stock Car, após disputar a temporada 2025 pela Full Time. O piloto retoma o foco no automobilismo japonês, onde correrá na Super GT e atuará como conselheiro da Kondo Racing na Super Fórmula.

Oliveira foi protagonista de dois acidentes que colocaram em xeque a segurança do SNG01, carro que a Stock Car passou a utilizar a partir de 2025. No Velocitta, na etapa de outubro, após uma confusão na largada de uma das provas, o piloto se envolveu em um acidente. O chassi do #7 se partiu, o que gerou desconfiança no grid — na ocasião, a Full Time pediu e conseguiu autorização para trocar o carro.

Já em novembro, na etapa de Brasília, Oliveira bateu em Bruno Baptista durante o treino livre 1, com ambos os carros bastante danificados. Baptista rodou e ficou atravessado na pista; segundos depois, Oliveira o atingiu lateralmente a 133 km/h, sem qualquer sinalização de bandeira amarela ou alerta aos pilotos. As imagens mostraram carros destruídos, incêndio quase imediato e falhas evidentes no protocolo de segurança da pista.

Ambos os pilotos sofreram lesões sérias. Baptista passou por cirurgia na mão e teve fraturas na coluna e nas costelas; Oliveira sofreu fissura na bacia e trincas na coluna. As críticas se estenderam à demora no resgate e à falta de preparo dos fiscais, questões registradas inclusive no relatório do diretor de prova, Renan Casetta.

Na ocasião, os pilotos procuraram a CBA e a organização da Stock Car, cogitando não disputar a etapa em Brasília. Após horas de reuniões, os competidores optaram por seguir a programação da categoria.

Na sequência, Oliveira publicou um longo desabafo nas redes sociais, no qual afirmou que não houve sinalização na pista após a rodada de Bruno Baptista e disse que o automobilismo brasileiro merece mais do que “improviso e descaso”. Também declarou que a Stock Car “falhou na tarefa mais básica” e admitiu que “temeu pelo pior”.

Desta vez, Oliveira agradeceu à Toyota Gazoo Racing e à Full Time pela oportunidade na temporada 2025 da Stock Car.

“2025 marcou minha volta às corridas em solo brasileiro como piloto oficial da Toyota Gazoo Racing na Stock Car. Foi um privilégio e uma honra poder defender as cores da Toyota durante a temporada. Foi, sem dúvida, um ano de muito aprendizado e crescimento pessoal e profissional”, disse Oliveira.

“Agradeço à Toyota do Brasil pela confiança e a todos da equipe Full Time pela parceria. Encerro essa minha participação com o sentimento de dever cumprido e com a certeza de que outras oportunidades ainda aparecerão”, continuou.

“Obrigado a todos que torcem por mim! Em 2026, volto meu foco ao automobilismo japonês, onde disputarei o campeonato da Super GT e também atuarei como conselheiro na equipe de Super Fórmula da Kondo Racing, além de mais um programa que anunciaremos ainda esta semana. Será um ano corrido por aqui, mas conto com a torcida de vocês. Do meu lado, desejo muito boa sorte e sucesso à Toyota do Brasil e à Full Time na temporada 2026! Estarei na torcida por vocês”, encerrou Oliveira.

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