Piastri exalta potência dos carros da F1 2026: “Difícil controlar nas saídas de curva”

Oscar Piastri destacou que está mais difícil de controlar o carro da Fórmula 1 2026 nas saídas de curva, por conta da potência maior proveniente da parte elétrica do motor. O australiano também comparou o modelo deste ano com o antecessor.

Em 2026, os carros da F1 são menores, mais leves e contam com uma nova aerodinâmica. As unidades de potência, por sua vez, são abastecidas com combustíveis sustentáveis e possuem 50% da potência proveniente da parte elétrica. Além disso, os pilotos têm à disposição os modos boost, ultrapassagem e recarga. As unidades de potência agora apresentam três vezes mais energia elétrica do que as utilizadas até 2025, chegando a 350 kW em vez dos 120 kW.

Piastri comparou os carros de 2025 com os atuais e ressaltou que são bem diferentes, com algumas semelhanças aqui e ali apenas. E apesar da diminuição de tamanho do modelo e dos pneus, ressaltou que a aderência não mudou muito.

“As coisas estão diferentes do ano passado. Em certas condições, os carros não parecem tão distintos, em outras, sim, e acho que vai variar bastante de pista para pista. Mas, em termos de aderência, acho que a sensação continua a mesma de um carro de F1”, apontou Oscar.

“Agora temos uma quantidade absurda de potência nas saídas de curva, e não é como se não tivéssemos pouca potência antes. Então, acho que isso é bem difícil de controlar às vezes, mas também precisamos lembrar que os modelos que tínhamos no ano passado eram, em alguns circuitos, os carros de F1 mais rápidos de todos os tempos”, destacou.

“Então, qualquer coisa que pareça pior do que isso sempre será menos divertida no início. Acho que ainda parece razoável, só que há muitas outras coisas que são muito diferentes além do nível de aderência”, completou Piastri.

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