Foyt mira 3º carro na Indy, mas lembra prejuízo com calote: “Dois anos para se recuperar”

Presidente da Foyt, Larry Foyt admitiu ter planos de adicionar um terceiro carro em tempo integral na Indy no futuro. O dirigente, no entanto, explicou que um calote de um antigo patrocinador — Rokit — durante a temporada de 2022 causou atraso na programação.

Em entrevista ao podcast Throttle Therapy, de Katherine Legge, Foyt relembrou o episódio, que, inclusive, levou a equipe a colocar um terceiro carro na pista para Tatiana Calderón. Entretanto, com a falta da verba do patrocinador, o time precisou encerrar a operação do carro #11.

Foyt explicou os desafios para se recuperar do prejuízo, bem como para estruturar um terceiro carro atualmente, mesmo contando com “ótimos parceiros”, como destacou o dirigente.

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“Nosso plano é continuar crescendo. Estamos tentando nos fortalecer financeiramente. Tivemos nosso melhor ano em patrocínios, mas ainda estávamos nos recuperando. Tivemos um patrocinador [Rokit] que nos deu um calote há alguns anos, e isso nos prejudicou”, disse Foyt.

“Foi difícil, pois eu gostava de trabalhar com a Tatiana Calderón, e tivemos de parar de correr com o carro dela no meio da temporada porque o patrocínio deixou de pagar. Mantivemos o carro por mais tempo do que deveríamos, sempre na esperança de que cumprissem as obrigações. Levou cerca de dois anos para nos recuperarmos”, acrescentou.

“Temos ótimos parceiros agora e eu adoraria chegar a três carros, como as equipes grandes, mas, por enquanto, estamos focados em fazer dois carros da maneira certa. Adicionar um terceiro carro significa montar uma nova equipe, e encontrar as pessoas certas é difícil. Mas minha mente está focada em crescer. O esporte está crescendo, há um momento positivo com a Fox e a liderança da Indy. Espero crescer junto”, concluiu Foyt.

A Indy tem pela frente mais um final de semana de folga antes da quinta etapa da temporada, o tradicional GP de Long Beach, nas ruas da cidade da Califórnia, marcado entre os dias 17 e 19 de abril.

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