Comissão da Indy livra 12 pilotos de punições em Long Beach por nova falha do push-to-pass
Comissão de arbitragem da Indy identificou 12 pilotos usando push-to-pass antes da linha de chegada, mas isentou pilotos e equipes de culpa, imputando responsabilidade à categoria
A IndyCar Officiating, comissão de arbitragem da categoria, revelou uma falha no software do sistema de push-to-pass durante o GP de Long Beach da Indy, que permitiu o acionamento indevido do botão de ultrapassagem antes da linha permitida na relargada da volta 61. O incidente remete ao caso da Penske no GP de St. Pete de 2024, que resultou na desclassificação de Josef Newgarden e Scott McLaughlin. Desta vez, porém, 12 pilotos utilizaram o sistema, mas o órgão decidiu que o resultado da corrida não será alterado.
O sistema, que adiciona potência ao motor, é regido pelo Artigo 14.19.16 do regulamento, que proíbe o uso antes da linha de chegada alternada em largadas e relargadas. O software que apresentou problemas não permite que o botão de ultrapassagem seja acionado antes da linha de chegada.
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Devido ao erro técnico, o sistema ficou disponível para os pilotos no momento da bandeira verde. A arbitragem entendeu que, como a falha foi do próprio software da categoria, o ônus deve recair sobre a Indy, e não sobre as equipes ou pilotos.
Dos 12 competidores que acionaram o botão indevidamente, apenas Marcus Armstrong (#66) ganhou uma posição, superando Santino Ferrucci (#14) durante o período da falha. No entanto, a análise de dados mostrou que ambos utilizaram o sistema em proporções quase idênticas na mesma volta, o que neutralizou a vantagem competitiva. Por esse motivo, a classificação final foi mantida.

“Análises posteriores dos dados pós-corrida mostraram que nenhum carro ganhou posição como resultado do erro de software, com exceção do #66, que ultrapassou o #14. Embora essa ultrapassagem tenha ocorrido, ambos os carros utilizaram o sistema push-to-pass em quantidades quase iguais na volta”, afirmou a comissão de arbitragem da Indy em nota oficial.
A Indy e o órgão de arbitragem prometeram implementar medidas de segurança adicionais no sistema para evitar que falhas de software semelhantes ocorram em eventos futuros.
A Indy volta no mês de maio, nos dias 8 e 9, com o GP de Indianápolis, que abre as atividades no Indianápolis Motor Speedway. Na sequência, nos dias 16 e 17, acontece a classificação da Indy 500, que tem largada agendada para o dia 24 de maio.
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