Antonelli desafia Ferrari para classificação e lidera TL3 do GP de Mônaco. Bortoleto é 7º

Se alguém descartou a Mercedes da briga em Mônaco, fez isso cedo demais. Neste sábado (6), Andrea Kimi Antonelli elevou o sarrafo para a briga pela pole-position ao liderar o TL3 com 1min12s720, 0s3 mais rápido do que o duo da Ferrari, com Charles Leclerc à frente de Lewis Hamilton.

Como de costume, o TL3 serviu como uma espécie de prévia do que será visto logo mais, na briga pela pole-position, e a julgar pela performance dos carros, a Ferrari vai ter trabalho para confirmar o favoritismo. Mais discreta na sexta-feira, a Mercedes veio forte desde as primeiras voltas, com Antonelli ditando o ritmo.

É importante, todavia, frisar que o tráfego também fez a diferença em alguns momentos e certamente será uma questão no Q1 da classificação. Russell, Leclerc e Verstappen foram alguns dos que tiveram voltas comprometidas em certo momento do TL3 por causa de carros lentos pelo meio do caminho.

Ainda assim, a distância estabelecida por Antonelli eleva bastante o sarrafo e joga pressão para a Ferrari, que tem no travado circuito de Mônaco um aliado no final de semana para brigar pela vitória.

Red Bull e McLaren ficaram mais distantes. Max Verstappen terminou em quinto, com Oscar Piastri em sexto, enquanto Isack Hadjar e Lando Norris foram oitavo e nono, respectivamente. Separando as duplas, Gabriel Bortoleto, que arrancou um ótimo sétimo lugar com a Audi.

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GP de Mônaco de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horários de Brasília

Confira como foi o TL3 da F1 em Monte Carlo:

O sábado da F1 em Mônaco começou ameno, com 23°C de temperatura ambiente, asfalto em 29°C e umidade relativa do ar em 57%. Com a pista mais fria, os pneus macios foram a escolha dos primeiros seis pilotos a irem à pista assim que os boxes foram liberados. Entre eles, Hamilton e Leclerc, com o heptacampeão virando 1min15s246 e assumindo a ponta, mas sendo superado pelo monegasco na sequência por 0s062.

Bottas também vinha em busca de voltas rápidas, mas precisou recolher aos boxes após também detectar fumaça nos freios. Leclerc, aliás, acabou pegando o carro lento da Cadillac pelo meio do caminho na Rivage.

Enquanto isso, com dez minutos completados, Hamilton recuperava o topo da tabela ao virar 1min14s390, nada menos do que 0s7 mais rápido do que Leclerc. Norris, por sua vez, era o terceiro, em tempo semelhante ao do #16 da Ferrari. Mas a boa notícia era o conserto da bateria depois da troca de elementos permitidos pelo regulamento, evitando a iminente punição caso fosse necessário colocar a quarta nova no MCL40 #1.

Bortoleto também achou volta interessante ao virar 1min15s370 e saltou para quarto. Depois, caiu uma posição quando Liam Lawson surpreendeu com a Racing Bulls em terceiro. Na sequência, foi a vez de Hülkenberg aparecer em quarto, a 0s6 de Hamilton.

Até então, Verstappen era somente o 15º, mas vinha em volta rápida para se colocar ao menos no top-5, aproveitando bastante as voltas de instalação para preparar o jogo de pneus macios. Paralelo a isso, Norris ia para a primeira colocação ao virar 1min14s375.

Quando cruzou a linha de chegada, Max pulou para terceiro com 1min14s509. Depois foi a vez de Russell entrar na casa de 1min13s9, já demonstrando que a pista ainda iria evoluir bastante até o término da sessão. Antonelli, em contrapartida, aparecia 0s3 atrás do colega de Mercedes.

Veio, então, Leclerc, com os melhores setores 2 e 3 e cravou 1min13s748. Russell, Hamilton, Norris, Antonelli, Verstappen, Hadjar, Hülkenberg, Lawson e Bortoleto completavam o top-10 com 40 minutos para o fim do TL3.

Só que Antonelli roubou os setores 2 e 3 de Leclerc sob os olhares atentos do pai, Marco, e chegou a 1min13s374, colocando 0s3 sobre o piloto da casa e 0s5 em Russell. Claro que o #63 não ia deixar barato e fez o setor 1 em roxo, porém perdeu tempo no trecho final e ficou 0s1 acima, tendo de se contentar com a segunda colocação.

Leclerc, em contrapartida, não desperdiçou a oportunidade de recolocar a Ferrari na ponta e bateu Kimi por apenas 0s019. Durou pouco, porém: Antonelli compensou o tráfego da Williams depois do Nouvelle Chicane, fez o melhor setor 3 e assinalou 1min13s137, 0s2 melhor que Charles.

Perto da marca de 30 minutos de TL3, Bortoleto vinha na oitava colocação, com Hülkenberg em décimo. A movimentação em pista, inclusive, diminuiu, mas ainda foi possível ver Russell, por exemplo, ser atrapalhado por Sainz a ponto de mandar um joinha ao colega, em protesto. E Colapinto quase causou interrupção ao rodar e bater de traseira, mas sem gravidade.

Depois de parada nos boxes, Antonelli veio muito forte para entrar na casa de 1min12s, e até cumpriu o esperado, mas acabou perdendo tempo no setor final, fechando a tentativa em 1min12s720. A sorte foi que Leclerc pegou muito tráfego na volta e não conseguiu ao menos ameaçar o italiano.

Foi a vez, então, de Hamilton tentar alguma coisa, mas embora tenha feito as suas melhores parciais, não conseguiu entrar na casa de 1min12s, ficando a 0s3 de Antonelli. Leclerc, em nova tentativa, também ficou à mesma distância, uma vez que foi somente 0s004 mais veloz que Lewis.

Com pouco menos de 15 minutos para o término, Bearman surgiu com a traseira destruída na Massenet. Depois, a imagem recuperada mostrou que o britânico da Haas acabou perdendo a traseira ao ultrapassar Russell e pegar uma ondulação na pista. Quando a pisa foi liberada, já a poucos minutos do fim, só deu tempo mesmo do tradicional treino de largada.

F1 2026: resultado do treino livre 3 do GP de Mônaco

1	A K ANTONELLI	Mercedes	1:12.720		22
2	C LECLERC	Ferrari	1:13.047	+0.327	32
3	L HAMILTON	Ferrari	1:13.051	+0.331	30
4	G RUSSELL	Mercedes	1:13.483	+0.763	23
5	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT Ford	1:13.662	+0.942	23
6	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:13.698	+0.978	20
7	G BORTOLETO	Audi	1:13.820	+1.100	27
8	I HADJAR	Red Bull RBPT Ford	1:13.877	+1.157	25
9	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:14.006	+1.286	24
10	N HÜLKENBERG	Audi	1:14.050	+1.330	22
11	E OCON	Haas Ferrari	1:14.278	+1.558	24
12	C SAINZ	Williams Mercedes	1:14.336	+1.616	26
13	P GASLY	Alpine Mercedes	1:14.480	+1.760	22
14	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:14.487	+1.767	18
15	L LAWSON	Racing Bulls RBPT Ford	1:14.587	+1.867	27
16	A ALBON	Williams Mercedes	1:14.801	+2.081	24
17	A LINDBLAD	Racing Bulls RBPT Ford	1:14.918	+2.198	24
18	S PÉREZ	Cadillac Ferrari	1:14.945	+2.225	19
19	F COLAPINTO	Alpine Mercedes	1:15.179	+2.459	21
20	V BOTTAS	Cadillac Ferrari	1:15.451	+2.731	17
21	F ALONSO	Aston Martin Honda	1:15.567	+2.847	26
22	L STROLL	Aston Martin Honda	1:15.921	+3.201	22

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