FIA defende procedimentos e explica festival de punições no GP de Mônaco

Um fato curioso aconteceu no GP de Mônaco deste domingo (7): diversas punições de 5s foram distribuídas a pilotos que ultrapassaram o limite de velocidade máxima no pit-lane. Por se algo completamente incomum, muitos ficaram sem entender, como foi o caso de Pierre Gasly e da Alpine, que entraram com um pedido de revisão na Federação Internacional de Automobilismo (FIA), que, por sua vez, não encontrou anormalidade na medição.

Na verdade, segundo informações do portal inglês Autosport, outra explicação foi dada ao cenário. Para a entidade que rege o esporte a motor, a chuva de punições se deve à forma como os competidores entraram no pit-lane, uma vez que, ao cortar levemente a entrada do trecho, ganhando vantagem, o sistema verificaria velocidade excedida.

A chance de tal situação ocorrer já era prevista, por isso as equipes foram alertadas a respeito da possibilidade pelo controle de prova antes da largada. O aviso sobre o limite de velocidade, no entanto, não teve tanto efeito na prática, visto que Franco Colapinto, George Russell, Lewis Hamilton, Oscar Piastri e Gasly foram punidos por isso.

Pelo menos dois desses casos cogitaram relação da punição com a entrada do pit-lane. Hamilton disse que acredita que sanção sofrida tenha a ver com a linha escolhida. Andrea Stella, chefe da McLaren, tem a mesma suposição para Piastri.

“Não estava acima da velocidade. Acredito que é apenas o jeito que o pit-lane é. Passo por essa pista há anos. Não é como se tivesse entrado e não tivesse apertado o botão, isso é acionado imediatamente. Acredito que seja só a linha seguida, a mesma que todos seguimos há anos. Você entra, corta parte da linha branca, fica concentrado e sai. Fiquei chocado ao saber que estava em excesso de velocidade, porque não estava. E a distância é algo que precisamos mesmo investigar. Ouvi dizer que muitas pessoas passaram por isso hoje e provavelmente não estavam acima da velocidade”, disse Hamilton.

“Isso pode ser resultado de muitos atalhos. Essa é a hipótese no momento, então pedimos ao Oscar para evitar”, comentou Stella. “Inicialmente, isso não ficou claro. Sabemos que, às vezes, quando se corta muito o caminho, isso pode fazer com que a velocidade ultrapasse o limite do medidor. Mas não sabemos mais do que isso no momento”, encerrou.

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