O’Ward critica McLaren após 11º lugar em St. Louis: “Sem condições de brigar”

Pato O’Ward teve mais uma atuação discreta na temporada 2026 e finalizou o GP de St. Louis do último domingo (7) na 11ª colocação. O mexicano reconheceu que tem tido um ano bastante desafiador e criticou a McLaren, que não apresenta condições de brigar por vitória em nenhuma pista. O piloto do #5 também reclamou do pacote aerodinâmico que a Indy levou para Gateway, que mudou em relação a 2025.

O’Ward até colocou a McLaren no nono lugar na classificação, mas não conseguiu progredir durante a corrida. O mexicano até tentou uma estratégia alternativa que chegou a colocá-lo nas primeiras colocações, porém, não deu certo.

O piloto do #5 admitiu que enfrenta dificuldades na temporada 2026 e que ainda não sabe ao certo o motivo. Além disso, criticou os pit-stops do time papaia, ressaltando que sempre perde três ou quatro posições nos boxes.

“Tem sido um ano muito desafiador. Onde quer que tenhamos sido bons no passado, por algum motivo em 2026 ficamos para trás. Sem condições de brigar em nenhum circuito. Há muitas outras coisas além de apenas sofrer um pouco com o desempenho na pista”, declarou O’Ward ao portal estadunidense Frontstrech.

“Este ano nós demos um passo atrás no desempenho dos pit-stops. Há muitas coisas que se somam para conseguir um resultado bom e sólido, e é meio desanimador lutar quando a disputa fica acirrada e, ao entrar nos boxes, você continua perdendo três, quatro posições toda vez. Então, fica impossível avançar e brigar na frente”, apontou.

O mexicano também não aprovou o pacote aerodinâmico que a Indy adotou para o GP de St. Louis de 2026, que contou com menos potência e menos downforce em relação ao ano passado.

“O pacote aerodinâmico escolhido para este fim de semana definitivamente não foi o correto comparado ao ano passado, por exemplo, quando tínhamos mais potência e mais pressão aerodinâmica”, salientou.

“Acredito que seja uma questão de pneus. Se estão estourando com o outro pacote, realmente acho que é este o que precisamos usar para que isso não aconteça, mas precisamos encontrar um bom equilíbrio com os nossos parceiros da Firestone e com a Indy para garantir que o espetáculo da corrida seja bom, mas precisamos ter algo que aguente”, enfatizou.

Por fim, O’Ward explicou a mudança de estratégia no meio da corrida. “Nós simplesmente não íamos conseguir atingir a meta [de consumo de combustível] e, terminamos onde tínhamos de terminar. Nem me importo mais a essa altura”, completou.

A Indy agora faz uma pausa e retorna entre os dias 19 e 21 de junho, com o GP de Road America, na cidade de Elkhart Lake.

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