Red Bull e McLaren iniciam apelação contra mudança no resultado do GP de Mônaco

McLaren e Red Bull fizeram contrapontos e notificaram a FIA de que desejam apelar da decisão que devolveu Pierre Gasly ao pódio do GP de Mônaco e tirou pontos de Isack Hadjar e Oscar Piastri

A Red Bull e a McLaren notificaram a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sobre o desejo de recorrerem da decisão que devolveu Pierre Gasly, da Alpine, ao terceiro lugar do GP de Mônaco, realizado no último final de semana. A anulação da punição de 10s então aplicada ao francês retirou Isack Hadjar do pódio, enquanto Oscar Piastri também perdeu uma posição no resultado final da corrida.

A informação é do portal Crash.Net. Segundo o regulamento, a intenção de apelação precisa ser apresentada dentro de uma hora após o veredito da FIA; a partir daí, as equipes passam a ter 96 horas (quatro dias) para analisar o resultado e as evidências apresentadas para resolver se prosseguem ou não com o recurso.

Na quinta-feira (11), apenas Mercedes e Williams não enviaram representantes para acompanhar a audiência entre FIA e Alpine. No encontro, a entidade que regula o esporte aceitou o pedido de revisão da punição de 10s que jogou Gasly do terceiro para o sétimo posto.

De acordo com o documento oficial, a Alpine conseguiu apresentar um fato novo que acabou sendo determinante para a decisão final da FIA: a distância utilizada para calcular a velocidade de Gasly no pit-lane estava incorreta, o que teria levado a uma superestimação da velocidade do carro. Além disso, havia um problema nos sensores de cronometragem do pit-lane, e a prova foi fornecida pela própria FOM.

Mas, segundo a publicação, Stephen Knowles, chefe esportivo da Red Bull, apresentou os seguintes contrapontos à FIA: a) o tempo de parada foi consistente durante todo o fim de semana; b) o processo normal foi seguido; c) as equipes ajustaram os sistemas de acordo com o processo em vigor; e d) as equipes sabem que o método de cálculo da velocidade nos boxes é imperfeito.

Will Courtenay, diretor-esportivo, da McLaren, acrescentou que: a) existe um risco conhecido de discrepâncias nos cálculos de velocidade nos boxes; b) e as equipes orientam seus pilotos sobre como lidar com isso.

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