Após incidentes durante pit-stops em 2018, FIA propõe novas normas de segurança nos boxes da F1

O diretor de corridas da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), Charles Whiting, anunciou que a entidade se reuniu para discutir as diferentes falhas ocorridas durantes os pit-stops da temporada 2018 de Fórmula 1. Após incidentes como o duplo abandono da Haas na Austrália, o grave atropelamento do mecânico da Ferrari por Kimi Räikkönen e uma roda que escapou do carro de Stoffel Vandoorne na China, o órgão máximo do esporte iniciou investigações que, agora, culminaram na sugestão de melhorias nos procedimentos dos mecânicos.

 

Por meio do site oficial da F1, Whiting afirmou que a FIA chegou a soluções que incluem a inserção de dois sensores: um para detectar o correto grau de aperto dos parafusos e outro para detectar o posicionamento adequado das rodas.

“Nós temos aprendido algumas coisas, e agora necessitamos analisá-las para ter certeza de que todos façam o mesmo. O desafio é decidir quais dessas coisas podem ser automatizadas e quais devem ser operadas por humanos. Tenho uma ideia clara do que podemos fazer, mas preciso conversar com as equipes nas próximas semanas”, disse.

 

Apesar de detalhar suas propostas, o britânico revelou que não pretende tornar o sistema universal, dado que algumas equipes já possuem mecanismos de redundância, que seriam apenas aperfeiçoados.

 

“Não vejo necessidade de padronizar o sistema. Necessitamos estar seguros de que não haja razão para que uma pessoa dê o OK se essas condições [de segurança nos boxes] não estejam cumpridas. Algumas equipes têm um sensor de torque na pistola e um sensor de posição [da roda]; caso haja só o sensor de torque, pode-se apertá-la bem mas fora de lugar, de modo que não estaria bem posicionada. É o que aconteceu com a Haas e com a McLaren na China”, explicou.

 

A próxima corrida da temporada já é domingo (29), no Azerbaijão. Logo, é improvável que as mudanças estejam em vigor durante o fim de semana em Baku.

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