Mir resiste à pressão de Fenati na última volta e vence em Brno pela Moto3. Em prova de recuperação, Canet é 3º

Joan Mir resistiu à enorme pressão de Romano Fenati nas voltas finais e venceu pela sexta vez na temporada 2017 da Moto3. 17º no grid, Arón Canet fez uma impressionante prova de recuperação e terminou em terceiro

Grande Prêmio
Juliana Tesser 06/08/2017    06:47    9min    MotoGP

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Joan Mir deu mais um golpe nas pretensões de título de Romano Fenati. Rivais na briga pela taça da Moto3, os dois tiveram um confronto direto neste domingo (6) em Brno, mas foi o piloto da Kiefer quem levou a melhor.
 
Pressionado fortemente por Fenati nas voltas finais, Mir manteve o foco e, impecável na volta final, conseguiu receber a bandeirada com 0s350 de margem para #5 ao fim das 19 voltas da disputa.
Joan Mir venceu à frente de Romano Fenati neste domingo (Foto: Kiefer)

A classificação do Mundial de Motovelocidade após o GP da Tchéquia

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Em uma corrida de recuperação impressionante, Arón Canet escalou do 17º posto no grid para a terceira colocação, cruzando a linha de chegada com 1s5 de margem para Bo Bendsneyder, que brigou pela vitória por boa parte do tempo em Brno.

Juanfran Guevara também lutou pelo topo do pódio, mas acabou na quinta colocação, à frente de John McPhee e Marcos Ramírez. Tatsuki Suzuki aparece na sequência, seguido por Adam Norrodin.
 
Estreante no Mundial em 2017, Nakarin Atiratphuvapat teve sua melhor atuação no ano e recebeu a bandeirada em décimo, 0s235 à frente de Andrea Migno. Em sua primeira corrida no Mundial, Dennis Foggia, que substitui o lesionado Darryn Binder, conquistou o 14º posto.
Com o resultado deste domingo, Mir chegou aos 190 pontos e abriu 42 de vantagem para Fenati, o segundo colocado. Canet tem o terceiro posto na classificação do Mundial, à frente de McPhee e Martín.
 
Saiba como foi o GP da Tchéquia de Moto3:
 
O domingo amanheceu chuvoso em Brno, o que resultou em uma corrida com pista molhada. Pouco antes da largada da categoria de entrada do Mundial, os termômetros marcavam 19°C, com o asfalto chegando a 21°C. A velocidade do vento era de 2 km/h.
 

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Pela primeira vez na carreira, Gabriel Rodrigo tinha a pole-position, a primeira de um argentino na classe menor e a primeira no Mundial desde que Sebastian Porto saiu na frente na etapa de Phillip Island de 2004 das 250cc. A performance do piloto da RBA, aliás, marca também a primeira pole da KTM desde o GP da Malásia do ano passado.
 
A segunda colocação ficou com Romano Fenati, seguido por Juanfran Guevara. Líder do Mundial, Joan Mir ocupava a quarta colocação na grelha.
 
Para este fim de semana, a Dunlop levou para Brno os pneus dianteiros macios e médios ‘M’ e os traseiros macios ‘S1’ e médios ‘M1’. Com a mudança nas condições, a corrida foi declarada em pista molhada, o que afastou os slicks da brincadeira.
 
Quando as luzes se apagaram em Brno, Rodrigo manteve a ponta, com Guevara subindo para segundo, à frente de Fenati e Mir. Sem demora, Romano assumiu a liderança da corrida, derrubando Gabriel para o segundo posto.
 
Metros depois, Guevara saltou para a liderança, à frente do companheiro de RBA. Bendsneyder tinha a terceira colocação, mas caiu para quarto com o avanço de Mir.
 
Ainda no primeiro giro, María Herrera foi derrubada por Jules Danilo, que caiu na curva, deixando a espanhola sem defesa. 
Romano Fenati (Foto: Ongetta)
Na ponta, Guevara abriu 0s333 de margem para Bendsneyder, que agora aparecia em segundo. Mir era terceiro, à frente de Fenati, Ramírez e Rodrigo. Atiratphuvap vinha na sétima colocação depois de largar em 15º.
 
Manuel Pagliani foi punido com um ride-through por ter queimado a largada no circuito Masaryk.
 

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Enquanto isso, Guevara ia abrindo vantagem na ponta, se afastando 0s5 de Bendsneyder em meados do segundo giro, Mais atrás, Atiratphuvapat passou Fenati para assumir a quinta colocação.
 
O tailandês, aliás, seguiu mostrando bom ritmo e passou Ramírez para assumir o quarto posto. Neste ponto, o #41 tinha 1s3 de atraso para Mir, o próximo alvo desta escalada.
 
Em meados da terceira volta, Bendsneyder conseguiu passar Guevara na Kevin Schwantz, a décima curva de Brno, e assumiu o comando da corrida. Mais atrás, Fenati passou Rodrigo para ser sexto, já 1s3 atrás de Ramírez, o quinto.
 
Rodando em ritmo superior, inclusive estabelecendo a melhor volta da corrida, Atiratphuvapat foi encostando em Mir e, com 15 voltas para o fim, já tinha só 0s420 de diferença para o líder do Mundial.
 
O primeiro ataque do tailandês na direção do #36 veio ainda na quinta volta, mas Mir manteve a frente. Pouco depois, Nakarin foi mais incisivo e passou, subindo para terceiro. Joan não tinha muitos motivos para se expor, afinal, os rivais à frente não ameaçam sua condição no campeonato.
 
Enquanto isso, Bendsneyder seguia na liderança, mas pressionado de perto por Guevara. Na sexta volta, Juanfran conseguiu uma brecha e passou o piloto da Red Bull KTM Ajo para assumir a ponta.
 
Sem que Atiratphuvapat conseguisse pressionar os ponteiros, Mir atacou e recuperou o terceiro posto, deixando o tailandês para se defender de Fenati, que passou Ramírez pela quinta colocação. Rodrigo era o sétimo, à frente de wild-card Tom Georgi.
No fim do sétimo giro, Fenati conseguiu passar Atiratphuvapat para assumir a quarta colocação, 0s2 atrás de Mir, seu principal alvo em Brno. Na ponta, Guevara seguia na ponta, mas pressionado de perto por Bendsneyder.
 
Depois de brilhar no piso molhado da sexta-feira, Georgi seguia mostrando boa performance em condições adversas. Na sétima volta, o wild-card cravou a melhor marca da corrida até então ― 2min20s469 ―, um ritmo consideravelmente superior ao dos demais.
Arón Canet fez uma impressionante prova de recuperação (Foto: Reprodução)
No final da volta seguinte, Fenati usou o vácuo da reta oposta para passar Mir e assumir o terceiro posto. Neste momento, o #5 já tinha 1s2 de atraso para Bendsneyder, o segundo colocado.
 
Com dez voltas para o fim, Bendsneyder conseguiu passar Guevara na freada da curva três e retomou a liderança. Terceiro, Fenati vinha tentando encostar, não muito à frente de Mir. Rodrigo era agora o quinto, seguido por Ramírez e Atiratphuvapat.
 

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Antes de abrir o giro seguinte, Juanfran conseguiu retomar a ponta, deixando o para se defender de Fenati, que vinha cada vez mais perto, com Mir completando o pelotão de quatro pilotos.
 
Depois de uma primeira parte de corrida empolgante, Atiratphuvapat começou a despencar no pelotão. Com oito voltas para o fim, o tailandês tinha o nono posto, pouco à frente de Georgi.
 
Na 12ª volta, Fenati fez uma tentativa na direção de Bendsneyder, mas o #64 defendeu e se manteve na frente. Pressionado, o holandês atacou Guevara entre as curvas 8 e 9 e retomou a ponta. Quarto, Mir vinha juntinho com o grupo.
 
Fenati, então, aproveitou o trecho final da pista para ultrapassar Guevara e assumir a segunda colocação. Marcando o #5, Mir não demorou a passar o #58 e subir para terceiro. O que durou pouco, pois Guevara retomou o posto metros depois, na curva três.
 
Rodando mais rápido que os demais do pelotão, Bendsneyder abriu uma ligeira vantagem na ponta, mas nada muito confortável. Na abertura da 14ª volta, Fenati superou o #64 na freada da curva um e assumiu a liderança da disputa. Guevara era terceiro, com Mir em quarto.
 
Em uma bela escalada, Canet aparecia em quinto com cinco voltas para o fim depois de largar em 17º.
 
Guevara partiu para o ataque, passou Guevara e, pouco depois, tomou a ponta de Fenati com uma manobra na curva três. Mir seguia em terceiro, mais de 2s4 à frente de Canet.
 
Na 15ª volta, Bendsneyder passou Fenati e avançou para o segundo posto, deixando o italiano mais uma vez ao alcance de Mir. Canet, McPhee e Atiratphuvapat vinham na sequência.
 
Na passagem seguinte, Mir deu um duplo bote na curva três e saltou para a segunda colocação, 0s09 atrás de Guevara, o líder. 
 
Metros depois, Mir assumiu o comando da prova na curva dez, com Bendsneyder em segundo, seguido por Guevara e Fenati. Logo de cara, Joan abriu um caminhão de vantagem, se afastando mais de 0s6 de Juanfran.
 
Rival pelo título, Fenati conseguiu avançar para segundo e logo começou a cortar a margem de Mir. Guevara era terceiro, seguido por Bendsneyder.
 
Impondo um ritmo fortíssimo, os dois ponteiros se isolaram na frente, com Fenati abrindo mais de 1s de margem para Guevara, o terceiro colocado. Restando apenas duas voltas, Mir e Fenati estavam separados por 0s2.
 
A diferença entre os rivais ― na prova e pelo título ― caiu rapidamente, com Fenati se convertendo na sombra de Mir na busca por uma brecha para atacar.
 
Com a queda de ritmo de Guevara e Bendsneyder, Canet chegou e entrou na briga, assumindo brevemente a quarta colocação.
 
Mir e Fenati abriram a última das 19 voltas em Brno separados por 0s2, com o italiano grudando no espanhol ainda na primeira parcial da pista. O #5 era mais rápido, mas Joan ia se defendendo bem.
 
Enquanto isso, Canet assumiu o terceiro posto, à frente de Guevara e Bendsneyder.
 

#GALERIA(7140)

Moto3, GP da Tchéquia, Brno, corrida:

1 36 JOAN MIR ESP BRITISH TALENT TEAM Honda 44:41.314
2 5 ROMANO FENATI ITA RBA Mahindra +0.350
3 44 ARÓN CANET ESP ASPAR Mahindra +3.078
4 64 BO BENDSNEYDER HOL SIC Racing Team Honda +4.598
5 58 JUANFRAN GUEVARA ESP SAXOPRINT Peugeot +4.882
6 17 JOHN MCPHEE ING RED BULL KTM AJO +8.343
7 42 MARCOS RAMÍREZ ESP ARGIÑANO & GINÉS KTM +9.597
8 24 TATSUKI SUZUKI JAP SIC58 Honda 10.234
9 7 ADAM NORRODIN MAL VR46 KTM +10.395
10 41 NAKARIN ATIRATPHUVAPAT TAI ESTRELLA GALICIA 0,0 Honda +10.913
11 16 ANDREA MIGNO ITA SIC Racing Team KTM +11.148
12 75 ALBERT ARENAS ESP CIP Mahindra +12.085
13 65 PHILIPP OETTL ALE WORLDWIDE KTM +14.266
14 10 DENNIS FOGGIA ITA WORLDWIDE KTM +14.271
15 71 AYUMU SASAKI JAP ASPAR Mahindra 14.311
16 14 TONY ARBOLINO ITA SCHEDL GP KTM +14.404
17 33 ENEA BASTIANINI ITA ONGETTA Honda +14.449
18 77 TIM GEORGI ALE CIP Mahindra +15.144
19 48 LORENZO DALLA PORTA ITA TEAM ASIA Honda +20.312
20 84 JAKUB KORNFEIL TCH FREUDENBERG KTM +23.680
21 21 FABIO DI GIANNANTONIO ITA VR46 KTM +23.935
22 12 MARCO BEZZECCHI ITA KIEFER Honda +24.772
23 8 NICOLÒ BULEGA ITA RED BULL KTM AJO +24.831
24 23 NICCOLÒ ANTONELLI ITA TEAM ASIA Honda +25.143
23 19 GABRIEL RODRIGO ARG RBA Mahindra +38.836
25 96 MANUEL PAGLIANI FRA MOTOMEX KTM +42.433
27 11 LIVIO LOI BEL GRESINI Honda +42.497
28 18 GABRIEL MARTINEZ-ABREGO MEX SIC58 Honda +47.923
29 27 KAITO TOBA JAP ESTRELLA GALICIA 0,0 Honda +48.013
30 4 PATRIK PULKKINEN FIN ONGETTA Honda +48.407
31 95 JULES DANILO FRA SAXOPRINT Peugeot NC
32 6 MARÍA HERRERA ESP KIEFER Honda NC

BUEMI PERDEU PARA SI MESMO. E DI GRASSI FEZ POR MERECER TÍTULO DA F-E

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