Foto: Aprilia exibe nova carenagem em teste em Phillip Island para contornar fim das asas aerodinâmicas

A Aprilia aproveitou a quinta-feira (16) para exibir a carenagem que desenvolveu para lidar com o veto às asas aerodinâmicas. Até aqui, apenas a Yamaha tinha apresentado sua solução para lidar com o fim do recurso

Grande Prêmio
Redação GP 16/02/2017    08:18    2min    MotoGP
 

A Aprilia se juntou à Yamaha e se tornou a segunda das fábricas a apresentar sua solução para o fim das asas aerodinâmicas, proibidas a partir de 2017. A casa de Iwata tinha apresentado sua solução durante a bateria de testes de Sepang.

 
Nesta quinta-feira (16), a Aprilia mostrou que seguiu a mesma linha da Yamaha e está canalizando o ar por meio de asas ‘escondidas’ pela carenagem. Ao contrário da versão da YZR-M1, entretanto, as entradas de ar na RS-GP são bastante maiores e mais altas.
Aleix Espargaró testou a nova carenagem da Aprilia (Foto: Aprilia)

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Antes do teste, Aleix Espargaró já tinha antecipado a introdução de uma nova carenagem. De acordo com o catalão, a novidade da Aprilia ‘simula quase 55-60% das asas’.
 
Diretor-técnico da MotoGP, Danny Aldridge é o único responsável por determinar a legalidade dessas novas carenagens. O regulamento divulgado pela FIM (Federação Internacional de Motociclismo), entretanto, apenas proíbe dispositivos aerodinâmicos que sobressaem da carenagem ou que não estejam integrados.
 
Nesta temporada, os times também estão mais limitados em termos de atualizações aerodinâmicas, podendo efetuar apenas uma modernização ao longo do ano.

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