Michelin aposta em assimetria e leva pneus traseiros novos para GP da República Tcheca da MotoGP

A Michelin vai levar para Brno um novo pneu traseiro, que foi testado em Barcelona. Apesar da pouca diferença entre curvas para esquerda e direita, fábrica francesa optou com compostos assimétricos

Grande Prêmio
Redação GP 18/08/2016    12:18    4min    MotoGP
Passada a estreia do Red Bull Ring no calendário de 2016, a MotoGP segue para Brno — que recebe um GP pela 47ª vez — de novo com novidades. Assim como aconteceu na Áustria, a Michelin vai levar para a República Tcheca pneus traseiros novos, que foram testados pela primeira vez durante um teste em Barcelona.
 
A pista de Brno tem retas longas, curvas lentas e de alta velocidade, uma grande mudança de elevação, além de um asfalto de abrasividade média. Para lidar com as características do circuito, a fábrica francesa vai levar pneus traseiros assimétricos para este fim de semana.
Michelin voltou à MotoGP em 2016 (Foto: Michelin)

window._ttf = window._ttf || [];
_ttf.push({
pid : 53280
,lang : “pt”
,slot : ‘.mhv-noticia .mhv-texto > div’
,format : “inread”
,minSlot : 1
,components : { mute: {delay :3}, skip: {delay :3} }
});

(function (d) {
var js, s = d.getElementsByTagName(‘script’)[0];
js = d.createElement(‘script’);
js.async = true;
js.src = ‘//cdn.teads.tv/media/format.js’;
s.parentNode.insertBefore(js, s);
})(window.document);

Apesar de a pista ter seis curvas para a esquerda e oito para a direita, o que dá a ela uma característica mais simétrica, a Michelin entende que o número maior de curvas para a direita e a velocidade exige um reforço no pneu, que terá o lado direito reforçado.
 

Relacionadas

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “2258117790”;
google_ad_width = 300;
google_ad_height = 600;

Serão três pneus dianteiros neste fim de semana: macios, médios e duros. Para a traseira, estão disponíveis os compostos macios e médios.
 
Chefe do programa de esporte a motor em duas rodas da Michelin, Piero Taramasso lembrou que o teste feito pela Michelin em Brno não contribuiu muito para a preparação deste fim de semana, já que a chuva atrapalhou a programação. Ainda assim, o dirigente se mostrou confiante de que a experiência acumulada até aqui é suficiente para um bom trabalho na República Tcheca.
 
“O circuito de Brno é certamente um grande teste para os pneus, já que tem todos os tipos de curvas, uma abrasividade média e muitas mudanças de elevação, com mais de 70 metros de diferença entre os pontos mais baixo e mais alto da pista, então precisamos ter pneus que possam lidar com o estresse que é colocado neles”, disse Taramasso. “O pneu dianteiro precisa ser muito estável na freada e o traseiro tem de dar um alto nível de aderência para dar aos pilotos a melhor saída das curvas”, seguiu.
 
“Nós fizemos um teste no circuito no ano passado, mas choveu, então realmente não temos nenhuma informação valiosa — a menos que chova”, indicou. “Nós já percorremos um longo caminho nesta temporada com o desenvolvimento dos nossos pneus, então achamos que com as informações que reunimos ao longo das dez primeiras corridas da temporada, estamos em uma boa posição para oferecer os pneus corretos para o circuito, apesar da falta de testes em pista seca que tivemos quando viemos para cá”, avaliou.
 
Além disso, Taramasso torce para que a corrida seja realizada em piso seco, mas a previsão para domingo aponta uma chance de 60% de chuva.
 
“O evento em Brno é sempre especial no calendário e atrai um público enorme, mas, às vezes, o clima pode ser imprevisível. Nós apenas torcemos para que o clima permaneça firme e quente, ao contrário de algumas corridas recentes que tivemos”, encerrou.
PADDOCK GP #42 RECEBE LUCAS DI GRASSI

.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “8352893793”;
google_ad_width = 300;
google_ad_height = 250;
fechar

function crt(t){for(var e=document.getElementById(“crt_ftr”).children,n=0;n<e.length;n++)if(child=e[n],e[n].id.substr(0,t.length)==t)return e[n];for(var c=0,n=1;nc&&(c=e[n].offsetWidth);return c>80?c:void 0}function rs(t){t++,450>t&&setTimeout(function(){var e=crt(“cto_ifr”);if(e){var n=e.width?e.width:e;n=n.toString().indexOf(“px”)<0?n+="px":n,cc.style.display="",s2.width=n,window.frameElement&&(s1.height=c2.offsetHeight+5+"px"),t=500,s1.width="100%"}rs(t)},200)}var c1=window.frameElement?window.frameElement:document.getElementById("crt_ftr"),c2=document.getElementById("crt_ftr"),s1=c1.style;s1.position="fixed",s1.bottom="-4px",s1.left="0px",window.frameElement&&(s1.height="0"),c2.style.textAlign="center",s1.zIndex="60000";var cc=document.getElementById("crt_cls"),s2=cc.parentNode.style;cc.onclick=function(){s1.display="none"};var t=0;rs(0);

var zoneid = (parent.window.top.innerWidth < 970) ? 302357 : 302359;
document.MAX_ct0 = '';
var m3_u = (location.protocol == 'https:' ? 'https://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?' : 'http://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?');
var m3_r = Math.floor(Math.random() * 99999999999);
document.write("”);

Chamada Chefão GP Chamada Chefão GP 🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da MotoGP direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.

📩 NEWSLETTER GP

Assine e receba notícias exclusivas e bastidores das pistas diretamente no seu e-mail!

Mais lidas